설명
기술적인 매개 변수
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레일 SKL 클립 체결 시스템
Railway Fast Clip은 -유지보수가 필요 없는 사전 조립된 레일 고정 시스템으로, 숄더, 절연체 및 인장 클램프를 콘크리트 침목에 장착된 단일 공장-장치에 통합합니다. 이 제품의 특징은 현장 조립이 없다는 것입니다. 클립이 "주차" 위치에 도착하므로 유압 기계 또는 수동 도구에서 레일 발을 맞물리게 하는 데 단 한 번의 측면 스트로크만 필요합니다. 이 시스템은 나사형 구성 요소를 완전히 제거하여 볼트 장력을 기하학적 잠금으로 대체합니다. 이 설계 철학은 설치 속도와 일관성을 우선시하여 인장 과정에서 인적 오류를 제거하는 동시에 모든 클립이 수천 개의 침목에 동일한 조임력을 제공하도록 보장합니다.
기술 사양:
| 기능 카테고리 | 주요 이점 | 공통 응용 |
|---|---|---|
| 25-35kN 삽입력 | 유압 기계에 최적화됨 | 고속-선로 건설 |
| 90도 유지 선반 | 2-3kN 인발 저항으로 이탈 방지 | 가파른 경사 및 제동 구역 |
| 공장 사전-조립 | 제로 현장 조립 오류 | 그린필드 고속-노선 |
| 색상-코드로 구분된 어깨 | 시각적 성향 식별 | 다중-반경 곡선 트랙 |
| 바코드-코드 침목 | 추적을 추적하는-자동 인벤토리- | 자산-관리 네트워크 |
| 폐쇄-루프 프레임 | 포장 폐기물 감소 | 지속 가능한 철도 프로젝트 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 클립핑 기계는 클립의 고정 멈춤쇠를 극복하기 위해 25-35kN의 측면 힘을 가합니다.
- 지속적인 동작 작동을 위해 클립당 0.5초 맞물림을 달성하도록 오일 유량이 보정되었습니다.
- 압력 센서는 결합 완료 시 급격한 압력 강하를 감지하여 완전 장착을 확인합니다.
- 멀티{0}}헤드 기계는 분당 6개의 침목 위치에서 두 레일을 동시에 클립합니다.
- 추출을 위한 역행정은 부식막 파손으로 인해 40% 더 높은 압력이 필요합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 숄더는 90도 유지 선반으로 이어지는 15도 진입 각도의 성형 경사로를 특징으로 합니다.
- 클립 다리에는 완전히 삽입할 때 선반 뒤에 고정되는 보완적인 후크 프로필이 통합되어 있습니다.
- 멈춤 장치 체결 시 청각 및 촉각 피드백을 통해 기구 없이도 올바른 설치를 확인할 수 있습니다.
- 2-3kN의 유지력은 트랙 응력 및 밸러스트 탬핑 중에 우발적인 이탈을 방지합니다.
- 릴리스 도구는 후크를 풀기 위해 클립 다리의 방향을 바꾸므로 손상을 방지하려면 정확한 형상이 필요합니다.
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