A100 크레인 레일 치수는 표준 철도 트랙 프로파일과 어떻게 비교됩니까?
A100 크레인 레일DIN 536 표준에 따라 제조된 은(는) 낮은-높이, 넓은-베이스 및 납작한-헤드 디자인을 갖는다는 점에서 표준 철도 선로(예: UIC60)와 크게 다릅니다. 표준 철도 레일은 고속 수직 하중을 관리할 수 있도록 높고 얇지만-A100 크레인 레일은 극단적인 측면 힘과 무겁고 느리게 움직이는-크레인 바퀴 하중을 견딜 수 있도록 '두툼하고' 견고하게 설계되었습니다.
주요 치수 차이

- 프로필 높이:A100은 고속 안정성을 위해 일반적으로 훨씬 더 높은(약 172mm) UIC60과 같은 표준 레일에 비해 높이가 매우 낮습니다(높이 95mm).
- 기본 폭:A100은 높이가 거의 두 배에 달하는 매우 넓은 베이스(200mm)를 갖추고 있어 측면 이동에 탁월한 저항력을 제공합니다. 표준 레일은 침목/끈에 맞도록 베이스가 더 좁습니다.
- 머리 모양:A100은 크레인 휠과의 접촉 면적을 극대화하기 위해 플랫 헤드(폭 100mm)를 갖추고 있습니다. 표준 레일 헤드는 둥글게 처리되어 접촉 응력과 마모를 최소화합니다.
- 웹 두께:A100은 두꺼운 웹(60mm)을 사용하여 무거운 크레인 하중을 흡수하는 반면, 철도 레일은 유연성을 위해 더 얇은 웹을 사용합니다.
A100 크레인 레일의 치수:

|
윤곽 |
무게 |
높이(H) |
베이스 폭(B) |
헤드 폭(C) |
웹(E) |
|---|---|---|---|---|---|
|
kg/m2 |
mm |
mm |
mm |
mm |
|
|
A45 |
22.10 |
55.00 |
125.00 |
45.00 |
24.00 |
|
A55 |
31.80 |
65.00 |
150.00 |
55.00 |
31.00 |
|
A65 |
43.10 |
75.00 |
175.00 |
65.00 |
38.00 |
|
A75 |
56.20 |
85.00 |
200.00 |
75.00 |
45.00 |
|
A75S |
63.60 |
85.00 |
200.00 |
75.00 |
75.00 |
|
A100 |
74.30 |
95.00 |
200.00 |
100.00 |
60.00 |
|
A120 |
100.00 |
105.00 |
220.00 |
120.00 |
72.00 |
|
A150 |
150.30 |
150.00 |
220.00 |
150.00 |
80.00 |
A100 크레인 레일은 철도 선로 작업에 적용 가능합니까?
A100 크레인 레일은 일반적으로 고부하, 저속{4}}이동 산업 기계용으로 특별히 설계되었기 때문에 기존의 고속-또는 간선- 철도 선로 작업에 직접 적용할 수 없습니다.
특수한 저속-대형{1}}산업 철도 시나리오(예: 철강 공장 또는 항만 물류)에서 사용되기도 하지만 해당 프로필은 표준 열차 교통에는 적합하지 않습니다.
철도 운영에 적용이 제한되는 주요 이유:

- 디자인 목적:A100은 매우 넓은 베이스(200mm)와 낮은 높이(95mm)로 설계되어 고속 유연성보다는 극한의 수직 하중(대용량 크레인, 트롤리)을-지원합니다.
- 속도 제한: It는 공장, 조선소, 항만 터미널과 같은 환경에서 저속으로 지속적으로 사용하도록 설계되었습니다.-
- 기하학:넓고 짧은 프로파일은 표준 철도 침목 및 기존 열차 레일용으로 설계된 고정 시스템(예:UIC54또는UIC60).
사용할 수 있는 시나리오:
- 산업용 광업/항만 트랙:이 제품은 부두 및 공장 환경의 특수 대형{0}}자재 취급 철로 또는 레일 장착형 크레인에 사용할 수 있습니다.{1}}
- 고속-, 승객 또는 일반 화물의 경우 표준화된 철도 레일(예: 50kg/m 또는 60kg/m 레일)이 대신 사용됩니다.
FAQ
- 표준 열차 선로에 A100 레일을 사용할 수 있나요?
아니요. 표준 철도 휠 플랜지의 경우 95mm 높이가 너무 낮아 고정 클립에 부딪힐 수 있습니다. 또한 평평한 100mm 헤드는 기관차의 테이퍼 바퀴에 극심한 마모를 유발합니다.
- A100이 UIC60보다 강합니까?
"압쇄" 저항과 측면 안정성 측면에서는 그렇습니다. 60mm 웹과 200mm 베이스 덕분에 표준 화물 철도의 차축 한계를 훨씬 초과하는 최대 520kN의 차륜 하중을 처리할 수 있습니다.
- A100이 이렇게 짧다면 왜 더 무거울까요(74.3kg/m)?
무게는 200mm 베이스와 60mm 웹에 집중되어 있습니다. 이 엄청난 양의 강철은 고톤수 갠트리 크레인에 필요한 구조적 밀도를 제공합니다.-
- A100 크레인 레일의 화학 성분이 다른가요?
예. 크레인 레일은 900A 등급 또는 R1100 펄라이트 강철을 사용하는 경우가 많습니다. 이 강철은 정압 하에서 '버섯 현상'을 방지하기 위해 표면 경도를 우선시하는 반면, 철도 레일은 고속 진동 감쇠를 위해 파괴 인성을 우선시합니다.
- A100 트랙은 유지 관리가 더 쉽나요?
안정성으로 인해 정렬 빈도가 덜 필요합니다. 그러나 강화된 패드의 유지 관리는 200mm 베이스의 침식 부식을 방지하는 데 중요합니다.
- 어느 것이 더 비쌉니까?
미터당 A100은 일반적으로 200mm 설치 공간과 60mm 웹에 필요한 고순도 강철의 양이 더 많기 때문에 더 비쌉니다.
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