산업 지식
보호에 대해레일 볼트-철도 볼트 보호 그리스는 무엇입니까?
철도 노선, 교량 등의 관련 볼트의 녹을 방지하기 위해 . ., 철도 볼트 보호 그리스는 일반적으로 보호를 위해 볼트의 설치 및 매일 유지 보수 중에 적용됩니다 .
그리스 보호 메커니즘
두 가지 주요 그리스 보호 메커니즘이 있습니다. 하나는 물리적 격리 보호, 즉 금속 표면에 그리스 층이 환경에서 금속 표면을 분리하여 환경에서 부식성 매체의 침식으로부터 금속을 보호하고 금속 녹을 방지합니다. 다른 하나는 화학 반응 방지, 즉 항-혈관 제제를 그리스에 첨가함으로써, 항-핵식 제제는 금속 표면에 접촉하여 금속 표면에 단단하고 밀접하게 배열 된 흡착 필름을 형성하여 보호 필름의 다 분자 층을 형성하고, 이에 따라 금속 표면 및 원형 표면 및 원형 표면에서 산 생물을 방지합니다. 역할 .
그리스는 주로베이스 오일 및 첨가제 . 오일 효과를 가지고 있습니다. 즉,베이스 오일은 덜 극성 분자로 금속 표면에 물리적으로 흡착 될 수 있습니다. . 동시에,베이스 오일 분자의 하이드로 탄화 그룹은 녹은 핵심의 방향 제어로 침투합니다. Rust 억제제 분자를 갖는 기공, 따라서 금속 표면의 흡착 필름이 더 작고 완전하고 단단히 흡착되지 않은 극성 분자는 떨어지지 않기 쉽지 않으므로 금속이보다 효과적으로 보호 될 수 있습니다 ({2}}
그러나,베이스 오일만으로는 부식성 배지 . 일반적으로, 일반적으로, 일정량의 녹 억제제, 금속 부식 억제제 등이 그리스에 추가되어 그리스의 보호 성능을 향상시키기 위해 기름에 {{2}. etc .은 그리스에 균등하게 분산됩니다 .
그리스의 알칼리성 녹 억제제는 일부 유리 카르 복실 산에 의한 알칼리의 중화 외에도 산성 부식성 배지 .와 반응 할 수 있으며, 중합체 카르 복실 산 비누는 또한 부식성 산과 반응하여 새로운 염 및 중합체 카르 복실 산을 생성 할 수있다 (1}}.}}}}}}... 특정 극성 물질 .
그리스의 오일 가용성 부식 억제제는 비대칭 구조를 갖는 계면 활성제 . 녹 억제제 분자의 극성 부분은 쿨롱 힘 또는 화학적 결합에 의존하여 오일-금속 표면에서의 방향 흡착을 형성하고, 따라서 금속 표면에서 활성 중심의 활성을 감소시켜 물 분자 및 산소의 침식을 차단합니다. 부식 과정 아래; 녹 억제제 분자의 비극성 부분은 금속 표면에 소수성 보호 필름을 형성하여 부식 반응에 참여하는 관련 전하 또는 물질의 움직임을 차단하여 녹의 확률과 속도를 크게 줄입니다 ({4}}.
gnee 레일 또한 다양한 사양의 철도 레일 제품을 제공하는데, 이는 다양한 등급의 철도 및 산업 트랙에서 널리 사용되는 다양한 등급의 산업 트랙을 제공합니다. . 모든 철도 볼트는 국제 표준에 따라 강도, 우수한 내마모성 및 강력한 부식 저항성으로 엄격하게 생산되며, 매끄럽고 안전한 열차 운영 . .} .}}}}}}}.
