A 레일 피쉬 플레이트 레일 끝을 기계적으로 다시 연결하여 조인트가 구조적 불연속이 아닌 연속 선로 구조의 일부로 작동하도록 하는 강철 조인트 바입니다.GNE 레일DIN536 및 QU를 포함한 GB 레일, UIC 표준 레일, JIS 레일 섹션, AS1085 프로파일, BS11 표준, AREMA/ASCE 레일 크기 및 크레인 레일 시스템용 피쉬 플레이트를 제조하여 공동 호환성 분석 및 수출 물류를 제공합니다.
레일 조인트 바는 어떻게 작동합니까?
레일 조인트 바(또는 피쉬플레이트)는 레일의 웹(측면)에 볼트로 고정된 고강도 강철 바를 사용하여 두 개의 레일 끝을 연결하여 구조적 연속성, 수직 정렬 및 열팽창을 위한 적절한 간격을 보장합니다. 이는 레일 끝 사이에서 수직 바퀴 하중을 전달하고 탈선을 방지하기 위해 측면/세로 방향 이동을 제한하는 다리 역할을 합니다.
주요 구성 요소 및 작동 메커니즘:
- 구조:일반적으로 레일의 상단(머리)과 하단(베이스) 사이에 꼭 맞도록 각진 모양의 강철 막대 쌍이 레일 웹에 미리 뚫은- 구멍을 통해 볼트로 고정됩니다.
- 부하 분산:기차 바퀴가 지나갈 때 조인트 바는 두 개의 레일 끝 부분에 높은 충격력을 분산시킵니다.
- 유연성과 확장성:조인트 바는 열팽창과 수축을 수용할 수 있도록 레일 끝 사이에 작고 설계된 간격을 허용합니다.
- 조정:트랙을 직선과 수평으로 유지하기 위해 수평 및 수직 정렬을 모두 유지합니다.
- 유형:일반 조인트에는 표준 조인트 바가 사용되며, 선로 회로 사이에 전류가 흐르는 것을 방지하기 위해 절연 조인트 바가 사용됩니다.
철도에 레일 조인트 바를 반드시 사용해야 합니까?
현대 철도에서는 더 부드럽고 빠른 이동을 위해 연결부를 제거하기 위해 CWR(연속 용접 레일)을 자주 사용하므로 레일 연결 막대(또는 피시 플레이트)는 보편적으로 필수는 아닙니다. 그러나 볼트형 선로, 신호용 절연 섹션, 연결 스위치 또는 특수 선로를 포함한 특정 응용 분야에서는 필수적이며 필요합니다.
레일 조인트 바가 필요한 주요 인스턴스:
- 기존/결합 트랙:열팽창 및 수축이 가능하도록 개별 레일 길이를 연결하는 데 필요합니다.
- 절연 레일 조인트(IRJ):섹션을 전기적으로 분리하기 위한 신호 시스템의 트랙 회로에 필수입니다.
- 스위치 및 교차 구역:스위치에 사용되며 용접되지 않은 특정 트랙 간격을 연결하는 데 사용됩니다.-
- 임시 수리:부러진 레일을 용접할 수 있을 때까지 고정하는 데 사용됩니다.
CWR은 빈번한 접합의 필요성을 줄이는 반면, 접합 바는 특정, 지정 또는 기존 응용 분야에서 구조적 무결성을 위한 중요한 구성 요소로 남아 있습니다.
레일 조인트 바 사양
레일 조인트 바(피쉬플레이트)는 레일 끝을 연결하도록 설계되어 안정성, 구조적 강도 및 연속성을 보장합니다. 일반적인 사양에는 AREMA, UIC, BS 또는 GB와 같은 표준을 준수하는 고-탄소강(예: 45#, 50# 또는 55#) 또는 합금강(42CrMo)으로 제조된 4-홀(24") 또는 6-홀(36") 길이가 포함됩니다. 열간 압연되었으며 강도 향상을 위해 열처리가 가능합니다.
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아르마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4구멍-630/Φ26 | 18.07Kg | 시: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4구멍-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0.25 이하 | |
| UIC60 | 4구멍-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 4홀 | 14.34Kg | S: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 6홀-800 | 19.94Kg | ||
| 학사 47-1 | BS75R | 4홀 | 6.56Kg | |
| BS60A | 4홀 | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4홀 | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# 화학물질 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | 구성(%): | |
| BS100A | 4홀 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91파운드 | 4홀 | 18.08Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| 90/91파운드 | 6홀 | 19.9Kg | 시: 0.17-0.37 | |
| 처럼 | 50kg | 4홀 | 14.3Kg | Cr: 0.25 이하 |
| 50kg | 6홀 | 19.5Kg | P: 0.035 이하 | |
| S49 | 4홀 | 9.71Kg | S: 0.035 이하 |
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 당사의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.
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