A레일 피쉬 플레이트레일 조인트에 사용되는 강철 커넥터로 레일이 기계적으로 만나는 부분의 유효 단면 강도를 복원하여 가속 피로 및 충격 손상으로부터 레일 끝을 보호합니다.GNE 레일GB 경량 및 중량 레일, UIC50/54/60, DIN536 크레인 레일, QU 크레인 레일, JIS 레일, AS1085 레일, BS11 프로파일 및 AREMA/ASCE 표준용 피시 플레이트를 국제 공급을 위한 물류 조율과 함께 공급합니다.
트랜지션 레일 조인트 바란 무엇입니까? 그 기능은 무엇입니까?
전환 레일 조인트 바(또는 절충 조인트 바)는 크기, 프로필 또는 높이가 다른 두 개의 철도 레일을 연결하는 데 사용되는 특수 비대칭 강철 커넥터입니다. 주요 기능은 서로 다른 레일 섹션을 연결할 때 기차 바퀴의 적절한 정렬과 부드럽고 안전한 표면을 유지하여 충격과 마모를 줄이는 것입니다.
주요 기능 및 특성:
- 서로 다른 레일을 연결합니다:마모된 레일을 새 레일에 연결하거나 더 가벼운 레일을 더 무거운 레일에 연결하는 등 다양한 레일 프로파일을 결합합니다(예: 마당 또는 유지 관리 구역에서).
- 원활한 전환 보장:탈선 위험을 방지하고 안전하고 편안하며 효율적이고 중단 없는 탑승을 보장하기 위해 레일 헤드 높이, 웹 두께 및 베이스 너비의 차이를 관리합니다.
- 비대칭 디자인:표준 조인트 바와 달리 이 바는 불규칙한 프로파일과 특정 맞춤형 구멍 간격으로 설계되어 서로 다른 두 레일 끝의 고유한 치수에 일치합니다.
- 구조적 안정성:조인트에서 트랙의 게이지와 구조적 무결성을 유지하여 레일이 올바르게 정렬되고 안전하게 유지되도록 합니다.
- 영향 감소:한 레일 유형에서 다른 레일 유형으로 이동하는 바퀴의 동적 충격을 최소화합니다.
이러한 바는 선로 표준이 변경되는 지역이나 선로 업그레이드 중에 자주 사용되며, 전체 레일 섹션을 교체하는 것에 대한 비용 효율적인 대안을 제공합니다.{0}}
타협 조인트 바의 사양
| 아니요. | 유형 | 재료 | 단위중량(kg/개) | 주목 |
| 1 | 136RE-115RE | 55# | 27.5 | 세트당 4개 |
| 2 | 136RE-132RE | 55# | 26.7 | 세트 당 2pcs |
| 3 | 141RE-136RE | 55# | 26.7 | 세트 당 2pcs |
| 4 | 141RE-132RE | 55# | 26.7 | 세트 당 2pcs |
| 5 | 1/8″의 100-8 수직 꺼짐 | 55# | 15.6 | 세트 당 2pcs |
| 6 | 3/8″의 100-8 수직 꺼짐 | 55# | 15.6 | 세트 당 2pcs |
| 7 | UIC60-P50 | 55# | 23 | 세트 당 2pcs |
| 8 | BS80A-115RE | 55# | 20 | 세트 당 2pcs |
| 9 | UIC60 테르밋 용접 조인트 | 55# | 18 | 세트 당 2pcs |
| 재료와 바 길이는 구매자의 요청에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다. | ||||
타협 생선 접시를 제조하기 위해 55# 재료를 사용하는 이유는 무엇입니까?
55# 강철(중-탄소강)은 레일 전환 시 강렬한 수직 및 측면 하중을 견디는 데 필요한 고강도, 인성 및 내마모성의 최적 균형을 제공하기 때문에 타협적인 피쉬 플레이트 제조에 사용됩니다. 높은-인장 강도를 제공하고 열처리(템퍼링/노멀라이징) 후 피로에 대한 탁월한 내구성을 보장하여 중요한 접합 부위의 빈번한 유지 관리 필요성을 줄입니다.
55# 강철을 사용하는 주요 이유는 다음과 같습니다.
- 고강도 및 하중 베어링:55# 강철은 무거운 하중을 견디는 데 필요한 구조적 무결성을 제공하며, 이는 다양한 레일 프로파일을 안전하게 연결하는 데 중요합니다.
- 향상된 내구성:이 소재는 열처리 공정(담금질 및 템퍼링)을 지원하여 피로 저항성을 향상시키고 압력 하에서 균열이나 파손을 방지합니다.
- 내마모성:중-탄소강인 이 소재는 마모에 강하며 이는 종종 높은 응력을 받는 어판의 수명에 매우 중요합니다.
- 비용-효과적인 성능:이는 비용과 성능의 균형을 제공하여 철도 인프라를 위한 강력한 솔루션을 제공합니다.
| 요소 | 표준요구량(%) | 참고/목적 |
|---|---|---|
| 탄소(C) | 0.52 – 0.60 | 높은 강도와 경도를 제공합니다. |
| 망간(Mn) | 0.50 – 0.80 | 경화성과 강도를 증가시킵니다. 유황을 중화시킵니다. |
| 실리콘(Si) | 0.17 – 0.37 | 탈산제; 강도와 탄성 한계를 향상시킵니다. |
| 유황(S) | 0.035 이하 | 유해한 요소. 뜨거운 단락을 방지하기 위해 엄격하게 제어됩니다. |
| 인(P) | 0.035 이하 | 유해한 요소. 냉증을 예방하기 위해 엄격하게 관리됩니다. |
| 크롬(Cr) | 0.25 이하 | 잔여 요소(일반적으로 의도적으로 추가되지 않음) |
| 니켈(Ni) | 0.30 이하 | 잔여 요소(일반적으로 의도적으로 추가되지 않음) |
| 구리(Cu) | 0.25 이하 | 잔여 요소. |
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.
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