A 레일 피쉬 플레이트인접한 레일을 하나의 작업 장치로 기계적으로 연결하여 레일{0}}끝 분리 및 불균일한 하중 전달을 방지하는 것이 목적인 구조용 조인트 바입니다.GNE 레일기술 문서 지원과 함께 GB 경량 및 중량 레일, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 및 QU 크레인 레일 시스템, JIS 레일 섹션, AS1085 레일, BS11 표준 및 AREMA/ASCE 프로파일에 적합한 피시 플레이트를 제공합니다.
| UIC 표준 강철 레일용 피쉬플레이트 | |||
| 스틸 레일 유형 | 강철 레일 중량(KG/M) | 어판 표준 | 어판 재료 |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| BS 표준 강철 레일용 피시플레이트 | |||
| BS50'O' | 24.833 | 학사 47-1 | 55#,45# 유럽 등급 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| AREMA 2007 표준 강철 레일용 조인트 바 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | 아르마 2007 | 45#,55#, AREMA 등급 강철 |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| 중국 표준 강철 레일용 피시플레이트 | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | 결핵/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
철도어판의 재료는 무엇인가요?
철도용 어류 플레이트는 강도, 내구성 및 피로 저항성을 보장하기 위해 주로 고품질의 열간압연강, 단조강, 주강(예: Q235, 중탄소강, 고탄소강)으로 제조됩니다. 특수 용도의 경우 단열재용 복합 재료(유리 섬유 및 수지)로 만들거나 덜 일반적으로 주철로 만들 수도 있습니다.
생선 접시 재료에 관한 주요 세부 사항:
- 강철 유형: 일반적으로 Q235 강철, 고강도-강도 합금 또는 중-~-고탄소강을 사용하여 무거운 하중을 견딜 수 있습니다.
| 재료 유형 | 일반적인 등급 / 명칭 | 화학성분(중량%) | 참고 / 동등 표준 |
| 탄소 구조용 강철 | Q235(GB/T 700) | C: 0.22 이하 | 일반 조인트 바용 일반 연강입니다. ASTM A36, S235JR과 유사합니다. |
| Si: 0.35 이하 | |||
| 망간: 0.30-0.65 | |||
| P: 0.045 이하 | |||
| S: 0.045 이하 | |||
| 탄소 구조용 강철 | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Q235보다 강도가 약간 높습니다. |
| Si: 0.35 이하 | |||
| 망간: 0.40-0.70 | |||
| P: 0.045 이하 | |||
| S: 0.045 이하 | |||
| 중간 탄소강 | 5천만 / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | 클래식한 고강도-물고기 판 강철입니다. 메인라인 조인트에 널리 사용됩니다. |
| 시: 0.17-0.37 | |||
| 망간: 0.80-1.20 | |||
| P: 0.040 이하 | |||
| S: 0.045 이하 | |||
| 중간 탄소강 | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | 까다로운 용도에 적합한 표준 중간 탄소강입니다. AISI 1055와 유사합니다. |
| 시: 0.17-0.37 | |||
| 망간: 0.50-0.80 | |||
| P: 0.035 이하 | |||
| S: 0.035 이하 | |||
| 합금강 | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | 혹독한 환경에 적합한 고강도-강도, 고인성-합금입니다. AISI 4140/4142와 유사합니다. |
| 시: 0.17-0.37 | |||
| 망간: 0.50-0.80 | |||
| 크롬: 0.90-1.20 | |||
| 모: 0.15-0.25 | |||
| P: 0.035 이하 | |||
| S: 0.035 이하 | |||
| 구상 흑연 주철 | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | 주조성 및 감쇠 특성을 위해 일부 기존/조인트 키트에 사용됩니다. EN-GJS-450-10과 유사합니다. |
| 시: 2.00-3.00 | |||
| Mn: 0.50 이하 | |||
| P: 0.07 이하 | |||
| S: 0.015 이하 | |||
| Mg: 0.03-0.06 (구괴화제) | |||
| 단열복합재료 | 에폭시 섬유유리/FRP | 베이스: 에폭시 수지 | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >101² Ω·cm), 내식성. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| 첨가물 : 경화제, 충진제(예: SiO2) |
- 절연 부품: 전기 선로에서 전류를 차단하도록 설계된 특수 복합 재료로 만들어졌습니다.
- 제조 공정: 일반적으로 압연 또는 단조를 통해 생산되며 종종 열처리로 마무리됩니다.
| 제조단계 | 주요 프로세스 내용 |
|---|---|
| 1. 원료 준비 | 구조 표준을 충족하기 위해 고{0}}탄소 또는 고강도-강철을 선택합니다. |
| 2. 가열 및 성형 | ~950-1000도까지 가열하고 열간압연이나 단조를 통해 치밀한 구조로 성형합니다. |
| 3. 절단 | 압연 스톡은 필요한 어판 길이로 절단됩니다. |
| 4. 구멍 생성 | 레일 연결을 위해 볼트 구멍을 펀칭하거나 드릴로 뚫습니다. |
| 5. 열처리 | 담금질 및 템퍼링을 적용하여 경도, 강도 및 내마모성을 향상시킵니다. |
| 6. 가공 및 마무리 | 정확한 치수를 위한 최종 가공; 표면이 청소되고 광택 처리됩니다. |
| 7. 표면처리 및 검사 | 부식 방지 코팅 적용-. 최종 검사에는 치수 검사, 경도/인장 테스트, 초음파 결함 탐지가 포함됩니다. |
- 기능: 내구성을 제공하고 마모를 최소화하면서 두 개의 레일 끝을 연결하도록 설계되었습니다.
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.
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