원활한 레일의 생산 과정

2008 년에는 중국 장부에서 완전한 원활한 철도 생산 라인이 설립되었습니다. 이 생산 라인의 길이는 1 킬로미터이며 16 12. 5- 미터 길이의 레일은 한 번에 삽입 될 수 있습니다. 원활한 용접 지점은 각 간격마다 설정됩니다. 원활한 용접 지점은 일반 용접 장비와 다릅니다. 당신은 그것을 "마이크로 단조 용광로"라고 생각할 수 있습니다. 두 개의 레일이 닫힌 공간으로 들어가고 섭씨 1000 도의 높은 온도에서 녹은 다음 식히고 재구성합니다. 전체 프로세스는 매끄럽고 실수가 없습니다. 연결된 레일은 새로운 레일과 같으며 연결은 육안으로 보이지 않습니다.

그들은 육안으로 보이지 않을뿐만 아니라 내부 레일도 통합 될 것이므로 열 팽창과 수축 현상이있을 때 전체 레일이 함께 확장되고 수축되며 열 응력은 생성되지 않습니다.

그러나 생산 라인의 길이는 제한되어 있으며 전체 레일을 생산하는 것은 불가능합니다. 다음 단계는 1km 길이의 레일을 연결하는 것입니다.이 레일은 철도 배치 현장에서 도로 건설 기계가 필요합니다. 도로 건설 기계는 고온 단조 지점이있는 신체를 통해 레일을 통과합니다. 들어올 때, 그들은 분리되고 나올 때 완전합니다.

갓 구운 레일은 특수 냉각 기술에 의해 냉각되어 레일의 온도를 놓은 다음 레일에 고정하기 위해 레일에 놓습니다. 중국의 "인프라 미치광이"라는 제목도 이곳에서 반영 될 수 있습니다.

도로 건설 기계의 축복으로, 원활한 레일의 배치 속도가 크게 가속화되었습니다.