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제공되는 DTIV-1 지하철 고정 시스템 GNEE 레일은 50kg/m 레일용으로 설계되었으며 간접 스프링 시스템을 사용합니다. 또한 +4 ~ -8mm의 게이지 조정 범위를 제공하여 정확한 정렬 및 유지 관리가 가능합니다.

레일 클립 또는 레일 고정 클립으로도 알려진 레일 탄성 클립은 레일을 기본 베이스 플레이트 또는 침목(타이)에 고정하는 데 사용되는 철도 시스템의 필수 구성 요소입니다.

스리랑카의 고객들은 최근 우리 공장을 방문하여 레일 피쉬 플레이트 생산 공정에 대한 더 깊은 이해를 얻었습니다.

Pandrol E 클립은 철도 선로에 사용되는 일종의 레일 고정 시스템입니다. E Clips의 "E"는 클립의 모양을 의미하며 문자 "E"와 유사합니다. 이 클립은 기본 선로 구조(일반적으로 콘크리트 침목 또는 타이)에 레일을 고정하도록 설계되었습니다. 열쇠...

사우디아라비아에서 GNEE Group에 오신 새로운 고객을 따뜻하게 환영합니다! 방문 동안 우리는 레일 피쉬 플레이트 문제에 대해 논의하고 공장을 견학했습니다.

레일 클립 IV 고정 시스템은 철도 선로 인프라에서 레일을 기본 베이스(일반적으로 콘크리트 또는 목재 침목)에 고정하는 데 사용되는 레일 고정 시스템 유형입니다. 이 시스템은 레일을 제자리에 단단히 고정하는 중요한 구성 요소로 클립을 사용하여 레일 작동의 안정성과...

복합 브레이크 슈는 철도 차량을 포함한 다양한 차량의 제동 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 브레이크 블록 또는 브레이크 패드라고도 알려진 복합 브레이크 슈는 마모와 소음을 최소화하면서 효과적이고 안정적인 제동 성능을 제공하도록 설계되었습니다.

철도용 나사 또는 레일용 나사라고도 알려진 침목 나사의 생산 공정에는 철도 선로 인프라에서 이러한 필수 구성 요소의 품질과 신뢰성을 보장하기 위한 몇 가지 주요 단계가 포함됩니다.

철도 운송 브레이크 패드는 철도 차량의 안전과 효율성을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 사용되는 브레이크 패드 유형은 열차 유형, 작동 조건, 원하는 성능 특성 등 철도 운송 시스템의 특정 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다.

철도 차량에서 GNEE 레일이 제공하는 브레이크 슈 키는 브레이크 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 브레이크슈는 바퀴를 눌러 마찰을 일으키고 열차의 속도를 늦추거나 멈추게 하는 부품입니다.

레일 스파이크의 선택은 침목 유형, 선로 환경 및 특정 엔지니어링 요구 사항과 같은 요소에 따라 달라집니다.

탄성 클립 고정 시스템은 철도 트랙 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 충분한 탄성을 제공하여 열차 운행 중 발생하는 진동 및 충격을 흡수하는 것이 주요 역할입니다. 그리고 사용 중에 일관성을 유지하기 위해 적절한 발가락 하중을 보장합니다.