설명
기술적인 매개 변수
일반 철도 E - 클립 모델의 주요 기술 매개변수
| 모델 | 지름 | 재료 | 발가락 하중 | 경도 | 단위 중량 | 피로생활 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | 16mm | 60Si2MnA | 500 - 700kgf | 44 - 48 HRC | 0.43kg/개 | 깨지지 않고 500만 사이클 |
| E1809 | 20mm | 60Si2MnA | 1100 - 1400kgf | 44 - 48 HRC | 0.61kg/개 | 깨지지 않고 500만 사이클 |
| E1813 | 18mm | 60Si2MnA | 750 - 900kgf | 44 - 48 HRC | 0.62kg/개 | 깨지지 않고 500만 사이클 |
| E2001 | 20mm | 60Si2MnA | 1100 - 1400kgf | 44 - 48 HRC | 0.80kg/개 | 깨지지 않고 500만 사이클 |
| E2055 | 20mm | 60Si2MnA | 1100 - 1400kgf | 44 - 48 HRC | 0.80kg/개 | 깨지지 않고 500만 사이클 |
철도 E - 클립의 응용 - 중심 선택 및 특성
| 응용 시나리오 | 권장 E - 클립 사양 | 핵심 적응성 특성 | 지원 구성 요소 요구 사항 | 주요 성능 이점 |
|---|---|---|---|---|
| 고속 - 속도 철도(250km/h 이상) | E2009, E2056(직경 20mm) | 고속 - 열차의 높은 - 주파수 진동 및 횡력에 저항합니다. | EVA 또는 고무 레일 패드와 일치합니다. 강화 나일론 66 절연체 | 안정적인 좌굴 압력은 열차 충격을 감소시킵니다. 트랙의 부드러움을 보장합니다 |
| 대형 - 화물 철도 | E1813, E2001(18 - 20mm 직경) | 26 -톤 차축 부하 열차의 반복적인 롤링 하중을 견딥니다. | 높은 - 강도 QT500 - 7 레일 숄더와 쌍 | 우수한 피로 저항; 레일 크리프 및 풀림 방지 |
| 도시철도(지하철/경전철) | E1609, E1809 | 작동 소음과 진동을 줄여 환경에 미치는 영향을 최소화합니다. | 충격을 흡수하는 - HDPE 레일 패드와 결합 | 적당한 발가락 하중이 조임력과 소음 감소의 균형을 맞춥니다. |
| 해안 철도 노선 | 부식 - 수정된 E2007(직경 20mm) | - 부식 방지 코팅이 적용된 60Si2MnA | 습기에 강한 - 강화 나일론 66 절연체 사용 | 염분 - 공기 부식에 강합니다. 습한 환경에서도 성능 유지 |
| 일반간선철도 | E1609(직경 16mm) | 비용 - 유효 60Si2MnA | 일반 QT450 - 10 레일 숄더와 호환 가능 | 일일 승객 - 화물 요구 사항을 충족합니다. 건설 및 유지관리 비용 절감 |
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