설명
기술적인 매개 변수
레일 패스트 CLIP 고정 시스템
그만큼철도 패스트 클립(고유명패스트클립)는 혁신적인 "스위치 켜기-스위치 끄기" 메커니즘을 통해 선로 설치에 혁명을 일으킨 Pandrol이 개발한 나사산이 없고 탄력 있는 레일 고정 시스템입니다. 복잡한 툴링이 필요한 기존 클립과 달리 Fastclip은 모든 구성 요소가 침목에 고정되어 현장에 도착하는 사전 조립된 설계를 특징으로 하며 클립은 레일 시트에 침입하지 않는 고정 위치에 고정됩니다.
기술 사양:
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설치 및 유지 관리 관점:
- 종속 구성 요소 아키텍처:침목은 -모든 고정 구성 요소가 사전 조립되어 있고 클립이 주차 위치에 고정되어 있는 상태로 현장에 도착하므로 시공 중에 분실되거나 위치가 잘못될 수 있는 부품이 느슨해지지 않습니다.
- 푸시-활성화된 설치:고유한 '스위치 켜기' 메커니즘을 사용하면 스레딩, 볼트 체결 또는 토크 사양 없이 클립을 주차 위치에서 설치 위치로 밀어내기만 하면 됩니다.{0}}기존 시스템에 비해 설치 시간을 최대 75% 단축합니다.
- 기계화 장비 호환성:Rosenqvist Clip Driver CD200 IQ 및 ROBEL RoClip 34.01 E3와 같은 특수 기계는 수동 방법에 필요한 6명의 작업자와 비교하여 단일 작업자로 분당 6명의 침목을 초과하는 속도로 Fastclip을 설치할 수 있습니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 이중-피스 절연체 설계:Fastclip은 전기 절연을 두 개의 구성 요소({0}}레일 풋 측면과 상단에 있음)로 분리하여 트랙 회로에 대한 전기 절연을 유지하면서 서로 다른 방향으로 독립적인 레일 이동을 가능하게 합니다.
- 캐스트-인 숄더 통합:내장된 숄더는 제조 과정에서 콘크리트 침목에 직접 주조되며, 플라스틱 씰 플레이트는 주조 중 슬러리 누출을 방지하고 강철{0}}대-철 접촉을 최소화하여 금형 수명을 연장합니다.
- 절연체를 통한 게이지 조정:레일 게이지는 두께가 다른 절연체를 교체하는 것만으로 -8mm에서 +4mm까지 조정할 수 있으므로 타이 플레이트 이동이나 심 조정이 필요하지 않습니다.
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