설명
기술적인 매개 변수
레일 skl CLIP 체결 시스템
그만큼SKL 클립(Spannklemme)는 Vossloh W300-1 고정 시스템의 탄성 코어를 형성하는 독일에서 제작한 -인장 클램프로 우한-광저우 및 베이징-상하이 통로를 포함한 고속철도 네트워크에 널리 배포됩니다. 60Si2CrA 및 38Si7과 같은 프리미엄 스프링 강철 합금으로 제조된 이 오메가- 모양의 클립은 정밀한 클램핑력을 제공하는 동시에 500만 주기가 넘는 뛰어난 피로 저항을 유지하는 정교한 이중 암 장력 메커니즘을 통해 작동합니다.
기술 사양:
| 모델 | 지름 | 무게 | 일반적인 재료 | 경도(HRC) | 차별화된 애플리케이션 기능 |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13mm | 0.48kg/개 | 60Si2CrA | 42–47 | 중량물 운송; SKL-12보다 등가응력 10% 높음 |
| SKL 3 | 13mm | 0.48kg/개 | 60Si2CrA | 42–47 | 까다로운 응용 분야에 대한 향상된 피로 저항 |
| SKL 12 | 13mm | 0.53kg/개 | 38Si7 | 42–47 | 낮은 응력 집중으로 우수한 피로 성능 |
| SKL 14 | 13mm | 0.53kg/개 | 60Si2MnA | 42–47 | 곡선 구간 및 지하철 시스템에 최적화됨 |
| SKL 14R | 14mm | ~0.60kg/개 | 38Si7/60Si2Mn | 42–47 | 철도 개조 및 업그레이드 프로젝트용으로 설계됨 |
| SKL-15 | 15mm | ~0.65kg/개 | 60Si2CrA | 42–47 | 공명{0}}300+km/h 고속-고속철도에 최적화된 형상 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 모달 주파수 특성:SKL-15개의 클립은 500Hz의 1차-진동 모드와 560Hz의 2차{5}} 진동 모드를 보여 주며, 팔 가속도는 2차 고유 주파수와 밀접한 상관관계가 있습니다.
- 레일 주름 커플링:200~350km/h의 열차 속도에서 99.2~173.6mm 파장의 레일 파형은 560Hz 여기를 유도하여 2차-차 모드 공진을 쉽게 유발합니다.
- 피로 메커니즘:휠-레일 여기와 클립 고유 진동수 사이의 공명은 고속 철도 운행에서 관찰되는 피로-유발 균열의 주요 원인으로 확인되었습니다.-
유지 관리 및 운영 관점
- 캡티브 고정 디자인:구성 요소는 구성 및 유지 관리 중에 연결된 상태로 유지되므로 취급을 줄이고 구성 요소 손실 위험을 제거하는 동시에 침목에 공장 사전 조립이 가능합니다.{0}}
- 이중-위치 작동:레일 스레딩을 위한 주차 위치와 최종 클램핑을 위한 작업 위치가 특징이므로 레일 설치 후 클립을 간단히 풀고 이동할 수 있습니다.
- 게이지 조정 기능:각도 가이드 플레이트 크기를 변경하여 레일 위치를 측면으로 이동할 수 있으므로 침목을 교체하지 않고도 게이지를 넓히거나 회수할 수 있습니다.
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