설명
기술적인 매개 변수
철도 SKL 클립 - 시나리오- 기반 선택 및 일치 구성요소
| SKL 모델 | 응용 시나리오 | 호환 레일(kg/m) | 매칭 패스너 시스템 | 주요 치수(mm) | 표면 처리 | 설치 토크(N·m) | 이론적인 중량(g/pc) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 지역 여객철도 | 43, 50(UIC 54) | SKL 1 표준 시스템 | 와이어 직경: 13; 키: 38; 개구부 폭: 18 | 용융-딥 아연도금(80μm 이상) | 35–45 | 480 |
| SKL 3 | 대형-화물 철도 | 60(UIC 60), 75 | SKL 3 헤비듀티 시스템 | 와이어 직경: 13; 키: 42; 개구부 폭: 20 | 아연-알루미늄 코팅(10~12μm) | 45–55 | 490 |
| SKL 12 | 도시 지하철(지하철) | 50, 60(GB 기준) | SKL 12 지하철 시스템 | 와이어 직경: 14; 신장: 40; 개구부 폭: 19 | Dacromet 코팅(12μm 이상) | 40–50 | 530 |
| SKL 14 | 고속-철도(200~250km/h) | 60(UIC 60), CRH 특수 레일 | SKL 14 고속-속도 시스템 | 와이어 직경: 14; 신장: 45; 개구부 폭: 21 | 에폭시 분체 코팅(60μm 이상) | 50–60 | 580 |
| SKL 24 | 광산 철도 | 30, 43(고-듀티 유형) | SKL 24 마이닝 시스템 | 와이어 직경: 12; 신장: 35; 개구부 폭: 17 | 흑색 산화물 + 오일링 | 30–40 | 420 |
철도 SKL 클립 - 표준별 성능 비교
| 기준 | SKL 모델 | 재료 등급 | 내식성(중성염수분무시험) | 피로 수명(부하 사이클) | 탄성 변형 한계 | 작동 온도 범위 | 품질인증 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC 864-3(국제) | SKL 1, SKL 3 | 55SiMnMo | 600h 이상(적청 없음) | 10뷔 이상(30~60N·m 부하) | 1.2mm 이하(5000사이클 후) | -40도 ~ 70도 | UIC 인증, ISO 9001 |
| DIN 536(독일) | SKL 12, SKL 14 | 60Si2MnA | 500h 이상(적청 없음) | 8×10⁶ 이상(40~55N·m 부하) | 1.0mm 이하 (5000 사이클 후) | -35도 ~ 80도 | DIN 인증, IEC 61373 |
| GB/T 12611(중국) | SKL 1, SKL 14 | 60Si2MnA | 500h 이상(적청 없음) | 10뷔 이상(35~50N·m 부하) | 1.1mm 이하(5000사이클 후) | -40도 ~ 75도 | GB 인증, ISO 14001 |
| 아레마(미국) | SKL 24 | AISI 9260 | 400h 이상(적청 없음) | 6×10⁶ 이상(30~45N·m 하중) | 1.3mm 이하(5000사이클 후) | -30도 ~ 85도 | AREMA 승인, ASTM A913 |
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