제품 설명
레일 패드철도 트랙 구조에서 중요한 구성 요소입니다. 그들은 주로 레일과 침목 사이에 쿠션 진동과 기차 여행 중에 충격을 받고로드 베드를 보호하며 운전 안전을 보장합니다.
gnee 레일 또한 맞춤형 서비스를 제공합니다. 고객은 도면을 제공하며 도면에 따라 모양, 크기 및 표면 처리를 사용자 정의 할 수 있습니다.

폴리 우레탄 재료는 무엇입니까?

폴리 우레탄 (PU)전체 이름이 폴리 우레탄 인 것은 폴리 컨테이션 반응을 통해 폴리올 및 폴리 이소 시아 네이트에 의해 형성된 우수한 기계적 특성 및 강한 가소성을 갖는 중합체 물질이다. Byaer 교수가 원료로서 1,6- 헥사 메틸렌 디 이소 시아 네이트와 1,4- 부탄 데 디올을 사용하여 직선형 폴리 우레탄 수지를 처음 합성했을 때, 그 합성은 1937 년으로 거슬러 올라갈 수있다.
폴리 우레탄의 주요 분류에는 폴리 에테르 유형, 폴리 에스테르 유형, 폴리이 미드 유형, 폴리 우레아 유형 등이 포함됩니다. 폴리 우레탄 플라스틱 (주로 폼 플라스틱), 폴리 우레탄 섬유 (중국의 스판덱스라고 함), 폴리 우레탄 고무 및 엘라스토머 및 기타 물질로 만들 수 있습니다.
폴리 우레탄은 무엇으로 만들어 졌습니까?
폴리 우레탄은 화학 반응을 통해 폴리올과 디 이소 시아 네이트를 결합한 폴리 우레탄 물질이며, 이들 성분의 조성 및 제제를 조정하여 그 특성을 조정할 수있다. 폴리올은 다수의 하이드 록실 (OH) 그룹을 함유하는 반면, 디 이소 시아 네이트는 2 개의 이소시아네이트 (NCO) 기능 그룹을 함유한다.
폴리 루테네의 생산에서, 이들 두 성분은 폴리 우레탄 중합이라는 공정에서 함께 반응한다. 폴리올과 디 이소 시아 네이트 사이의 반응은 반복되는 우레탄 결합과 중합체 사슬을 형성하여 폴리에 유광을 형성한다.

| 폴리 우레탄 기계적 특성 테이블 | ||
|---|---|---|
| 재산 | 값 | 단위 |
| 인장 강도 | 20-50 | MPA |
| 항복 강도 | 10-40 | MPA |
| 탄성 계수 | 0.5-10 | GPA |
| 포아송의 비율 | 0.3-0.5 | - |
| 전단 계수 | 0.2-1 | GPA |
| 경도 (Shore A) | 40-90 | - |
| 경도 (Shore D) | 30-70 | - |
| 피로의 힘 | 10-30 | MPA |
| 골절 강인성 | 0.5-2 | MPA · m^0.5 |
트랙 패드 란 무엇입니까?

레일 패드 란 무엇입니까?
트랙 패드는 철도 트랙 구조에서 중요한 구성 요소입니다. 그들은 레일과 침목 사이에 설치됩니다. 그들의 주요 기능은 기차 여행 중 진동과 충격을 완충하고,로드 베드와 슬리퍼를 보호하며, 전기 단열재를 달성하는 것입니다.
사용폴리 우레탄 재료, 그들은 탄성과 내마모성이 높으며 주로 주변 환경에 대한 트랙 진동의 영향을 줄이는 데 사용됩니다.
레일 패드를 설치하는 방법?
레일 패드는 길이가 오류없이 규정에 따라 올바른 방향으로 배치되어야합니다.
설치하는 동안, 보조 및 짧은 플레이트로서 긴 플레이트의 건축 방법을 채택해야합니다. 인접한 판의 관절은 비틀고 위치는 정확해야합니다.
레일 패드는 고르게로드되어야하며 로컬 로딩은 트랙의 변형을 피할 수 없습니다.
건설 요원은 항상 안전에주의를 기울이고 도구 및 장비 사용에주의를 기울여야하며 보호 조치에주의를 기울여야합니다.
레일 패드를 설치할 때 레일 패드와 기초 사이의 연결이 확고하고 방수 상태인지 확인하기 위해 방수 조치를 취해야합니다.

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당사의 철도 장비 제품은 Arema, EN, UIC 등과 같은 국제 철도 표준을 엄격히 구현하고 제품이 여러 국가의 철도 시스템에서 안정적이고 안전하게 사용되도록 ISO9001 품질 시스템 인증을 통과했습니다.
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