ASTM Hot-Dip 아연 도금 개 스파이크

ASTM Hot-Dip 아연 도금 개 스파이크

철도 스파이크는 트랙과 슬리퍼를 고정하는 데 중요한 액세서리입니다. 트랙을 침목에 단단히 고정시켜 트랙의 안정성과 열차의 안전한 작동을 보장합니다.
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설명
기술적인 매개 변수

 

 

제품 설명

 

 

철도 스파이크의 제조 공정은 섬세하고 엄격합니다. 첫 번째 단계는 원료의 단조입니다. 고온 가열 및 강한 단조를 통해 강의 내부 구조가 더 밀도가 높아지고 기계적 특성이 향상됩니다.

 

단조 스파이크 블랭크는 또한 담금질 및 템퍼링과 같은 열처리가 필요합니다. 담금질은 스파이크의 경도와 내마모성을 향상시킬 수 있으며, 템퍼링은 켄칭으로 생성 된 내부 응력을 제거하고 스파이크의 인성을 향상시켜 경도와 인성 사이의 최상의 균형을 달성 할 수 있습니다.

 

 

이름 5.6 등급 35# 나사 스파이크 DIN 표준 높은 경도
유형 SS5. -150 V20-135
  ss 8-140 V23-115
  ss 8-160 V23-155
  또는 고객의 도면에 의한 유형
등급 4.6 5.6 8.8 10.9
재료 Q235 35# 45# 40cr

 

HDG Railway Chair Screwproduct-750-705

 

 일반적인 탄소강 스파이크는 우수한 가공 성능과 상대적으로 저렴한 비용으로 인해 특히 엄격한 성능 요구 사항이없는 일부 철도 노선에서 널리 사용됩니다. 자료에 관계없이 생산 공정에서 엄격한 품질 검사를 받아야합니다. 다양한 성과 지표가 관련 국제 및 국내 표준을 충족하도록해야합니다.

 

재료 Q235 35# 45# 40cr

기계적

속성

인장 강도 :

400mpa보다 크거나 동일합니다

인장 강도 :

500mpa보다 크거나 동일합니다

인장 강도 :

800mpa보다 크거나 동일합니다

인장 강도 :

1000mpa보다 크거나 동일합니다

  항복 강도 : 240mpa보다 크거나 동일합니다 항복 강도 : 300mpa보다 크거나 동일합니다 항복 강도 : 640mpa보다 크거나 동일합니다 항복 강도 : 900mpa보다 크거나 동일합니다
  신장 : 22% 이상 또는 동일 신장 : 20% 이상 또는 동일 신장 : 12% 이상 또는 동일 신장 : 9% 이상 또는 동일
표면 평원 (오일), 산화물 검은 색, 아연, HDG, 왁스, 역청, dacromet, Sherardizing
표준 참조 iso 898-1, uic 864-1 및 nf f 500-50

 

 

product-750-750

 

 

우리의 서비스

 

 

엄격한 품질 관리 시스템
우리의 도로 스파이크는 고층 생산 기술을 채택하고 각 도로 스파이크가 고강도 사용 테스트를 견딜 수 있도록 엄격한 품질 검사를받습니다. 우리의 품질 관리 시스템은 국제 표준을 충족하며 항상 업계의 주요 수준을 유지합니다.

우수한 기술 지원
우리는 고품질 도로 스파이크 제품을 제공 할뿐만 아니라 고객에게 포괄적 인 기술 지원을 제공합니다. 제품 선택에서 설치 지침에 이르기까지 기술 팀은 프로젝트의 효율적인 발전을 보장하기 위해 전문 상담 및 지원을 제공합니다.

 적시에 신뢰할 수있는 배송
우리는 철도 프로젝트를위한 정시 배송의 중요성을 잘 알고 있습니다. 강력한 생산 능력과 효율적인 물류 시스템을 통해 우리는 귀하의 주문이 제 시간에 전달되도록하고 프로젝트 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 할 수 있습니다.

 

 

HDG Railway Chair Screw Spike

 

 

 

 

 

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