제품 설명
많은 유형이 있습니다철도 스파이크,일반적인 스파이크, 나선형 스파이크, 스프링 클립 스파이크, 볼트 스파이크 등을 포함하여, 그 중에서도 일반적인 스파이크는 일반적으로 정사각형 또는 평평한 머리이며 사용하기 위해 나무 침목으로 직접 못을 박습니다. 나선형 스파이크에는 실이 있으며 조립식 너트 시트와 일치 할 수 있으며, 콘크리트 슬리퍼 철도에보다 단단히 설치되고 널리 사용됩니다.
스프링 클립 스파이크는 현대 철도에서 일반적인 유형입니다. 그들은 탄성 패스너 시스템과 함께 사용되며 강한 진동 및 피로 저항력이 있습니다. 트랙 시스템 구조에 따라 다양한 유형의 스파이크가 선택되고 환경 사용 및 기차 달리기 조건에 따라 선택되며 각각 고유 한 장점이 있습니다.
우리 회사는 또한 다른 유형의 철도 스파이크를 생산합니다.
| Chex 나사 스파이크 chex | 크기 | 25 × 190mm 24 × 180mm |
| 등급 | 4.6, 5.6, 8.8 | |
| 기준 | AS1085.18 | |
| 표면 | HDG |
제품 설명
철도 스파이크의 표면 처리
표면 처리철도 스파이크주로 부식성을 향상시키고, 서비스 수명을 연장하며, 그들과 침목 사이의 결합 강도를 향상시키기위한 것입니다. 일반적인 표면 처리 방법은 다음을 포함합니다.
1. Blackening (산화 처리)
2. 핫 다프 아연 도금
3. electrogalvanizing (차가운 아연 도금)
4. 그림 (스프레이 페인팅)
5. Dacromet 코팅
우리에 대해
글로벌 철도 인프라의 빠른 개발로gnee연간 R & D 비용은 매출의 8% 이상을 차지하면서 R & D 투자를 계속 늘립니다. 우리가 2008 년에 설립되었을 때, 우리는 수십 명의 직원 만있었습니다. 오늘날이 회사는 200 만 명 이상의 RMB의 연간 생산량 가치로 200 명 이상으로 확장되었습니다. 우리의 풍부한 경험을 통해 우리는 제품을 쉽게 개발할 수 있으며, 다른 국가의 트랙 사양 및 사용 환경에 따라 가장 적합한 스파이크 및 관련 액세서리를 조정할 수 있습니다.
철도 스파이크에 대해
Q : 현장 설치 교육 서비스를 제공합니까?
A : 대규모 주문을 위해 전문 기술자를 프로젝트 사이트에 보내 설치 교육 서비스를 제공하여 건설 노동자가 올바르게 설치하고 사용할 수 있습니다.
Q : 지진이 발생하기 쉬운 지역에서 도로 스파이크의 지진 성능은 무엇입니까?
A : 개발 된 지진 저항성 도로 스파이크는 특수 구조 설계 및 고풍 재료를 사용합니다. 시뮬레이션 된 지진 테스트를 통해 강력한 지진 조건에서 여전히 트랙 안정성을 유지할 수 있습니다.
Q : 제품 책임 보험을 제공 할 수 있습니까?
A : 우리는 고객이 제품을 사용하는 동안 발생할 수있는 책임 위험에 대한 보호를 제공하고 협력에 대한 신뢰를 강화하도록 제품 책임 보험을 구매하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
Q : 제품의 탄소 발자국은 무엇입니까?
A : 우리는 에너지 절약 프로세스 및 재활용 재료를 사용하여 녹색 생산에 전념하고 있으며 일부 시장의 특수 환경 보호 요구 사항을 충족시키기 위해 제품 탄소 발자국 보고서를 제공 할 수 있습니다.
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