철도 시스템을위한 개 네일 트랙 스파이크

철도 시스템을위한 개 네일 트랙 스파이크

철도 스파이크는 철도의 안정성과 안전을 보장하기 위해 레일 또는 패드를 침목에 고정시키는 데 주로 사용되는 철도 트랙 구조물의 중요한 구성 요소입니다.
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설명
기술적인 매개 변수

 

제품 설명

 

철도 스파이크는 철도 트랙 시스템에서 레일과 침목 (또는 콘크리트 밸러스트 플레이트)을 고정하는 데 사용되는 주요 연결 구성 요소입니다. 그들은 열차 운영의 안전성과 안정성을 보장하기 위해 지정된 위치에있는 레일을 기계적으로 고정합니다.

 

철도 스파이크는 일반적으로 스파이크 바디, 스파이크 캡 및 스파이크 팁의 세 부분으로 구성됩니다. 스파이크 바디는 스파이크의 주요 부분이며 슬리퍼 또는 밸러스트 침대에 삽입됩니다. 스파이크 캡은 스파이크 바디의 상단에 위치하며, 해머 힘을 견딜 수 있고 스파이크가 슬리퍼로 완전히 가라 앉지 않도록하는 데 사용됩니다. 스파이크 팁은 초기 고정력을 제공하기 위해 슬리퍼 또는 밸러스트 베드에 침투하는 데 사용됩니다.

 

철도 트랙 스파이크 크기 :

 

사양 재료 표면 기준
M22*145 S235JR, Q235, 45#, 55#, 35CR, ECT 블랙 오일 아연 페인트 dacromet UIC, ASTM, AREMA, DIN, GB 등
M22*155
M22*165
M22*185
M22*195
다른 크기

 

Railway Cut Track Spikes

Q235 Railway Cut Track SpikesRailway Cut Track Spikes

 

치수 점검

 

도면이나 표준에 따라 캘리퍼, 마이크로 미터, 게이지 등을 사용하여 다음과 같은 차원을 측정하십시오.

스파이크 길이

머리 직경과 높이

로드 직경, 공차 범위

스레드 부분 치수 (해당되는 경우)

 

Q235 Railway Cut Track Spikes

 

 

철도 스파이크에 대해

 

1. 도로 스파이크의 열처리 방법은 무엇입니까?
우리는 경도와 내마모성을 향상시키는 데 필요한 전반적인 담금질, 표면 담금질, 담금질 및 템퍼링 처리를 수행 할 수 있습니다.

 

2. 아연 도금, 핫 다프 아연 도금 또는 기타 표면 처리를 제공 할 수 있습니까?
예. 우리는 핫 다프 아연 도금, 전기 galvanizing, dacromet, 페인팅, 검은 산화 등과 같은 다양한 방지 방지 처리 과정을 제공 할 수 있습니다.

 

3. 도로 스파이크의 서비스 수명은 얼마나 걸립니까?
표준 배치 및 유지 보수 조건 하에서 도로 스파이크의 서비스 수명은 일반적으로 환경과 부하에 따라 5-15 년 사이입니다.

 

4. 귀하의 제품은 어떤 철도 시스템에 적합합니까?
우리의 제품은 일반 철도, 고속 철도, 지하철, 전차, 광업 철도, 산업 철도 등과 같은 다양한 트랙 시스템에 적합합니다.

 

 

Railway Cut Track Spikes

 

 

 

왜 우리를 선택하십시오

 

 

회사의 제품 품질 및 기술 강점에 대해 :

 완벽한 품질 검사 시스템 :
원료에서 선적, 인장 테스트, 경도 테스트, 코팅 접착 테스트 등을 포함한 여러 테스트가 수행됩니다.

 완전한 제품 범위 :
스레드 스파이크, 스프링 바, 패드, 스파이크 너트 등과 같은 전체 철도 패스너 시스템 세트를 다룹니다.

 OEM/ODM 사용자 정의 지원 :
처리는 다른 국가 라인의 요구 사항을 충족시키기 위해 고객 도면 또는 샘플에 따라 수행됩니다.

 

 

지금 연락하십시오

 

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