↵레일 스크류 스파이크 체결 시스템

그만큼철도 나사 스파이크원시적인 못-형 스파이크와 현대적인 탄성 고정 시스템 사이의 진화적 연결을 나타내는 공학적 나선형 스레드를 통해 회전 토크를 축 클램핑력으로 변환하는 스레드형 강철 고정 장치입니다. 도그 스파이크의 목재-변위 동작과 달리 나사 스파이크는 결합 스레드를 사전에 뚫은-파일럿 구멍-으로 자르거나 콘크리트 침목에 사전에 설치된-나사 인서트와 결합하여-뉴턴-미터의 설치 토크로 측정할 수 있는 정확하고 반복 가능한 조임력을 생성합니다.
기술 사양:
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설치 및 유지 관리 관점:
나선형 하중 변환:스레드 프로필(일반적으로 60도 V-스레드 또는 버트레스 설계)은 못-유형 스파이크에 비해 5:1을 초과하는 기계적 이점을 통해 회전 토크를 축 클램핑력으로 변환합니다.
제어된 간섭 맞춤:나사산은 쪼개짐 없이 목재에 방사형 예압을 생성하는 특정 장경/소경 비율로 설계되었으며, 콘크리트 인서트는 정밀 나사 결합을 제공합니다.
토크-장력 관계:설치 토크(일반적으로 100-200Nm)는 달성된 클램핑력과 직접적인 상관관계가 있으므로 토크 모니터링을 통해 품질 보증이 가능합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 스프링 와셔 호환성:목재 압축, 온도 순환 및 동적 하중에도 불구하고 조임력을 유지하는 원추형 스프링 와셔를 수용하도록 특별히 설계되었습니다.
- 타이 플레이트 고정:헤드 구조는 정밀한 베어링 압력으로 타이 플레이트를 침목에 고정하여 중요한 플레이트를 유지하여-연결 마찰을 유지하여 스파이크 응력을 최대 80%까지 줄여줍니다.
- 보편적인 슬리퍼 신청:목재 침목(직접 나사산 절단), 콘크리트 침목(플라스틱 또는 주조{0}}나사산 인서트 포함) 및 강철 침목(용접 너트) 구성으로 제공됩니다.

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