제품 설명
철도 스파이크는 고속 열차 운영 중에 트랙 시스템의 안정성과 안전성을 보장하기 위해 침목 (예 : 목재 침목, 콘크리트 침목 또는 강철 침목)에 레일을 고정하는 데 사용되는 중요한 철도 액세서리입니다. 간단 해 보이지만 실제로는 큰 기계적 효과가 있습니다. 기차가 지나갈 때 스파이크는 수직, 측면 및 진동에서 여러 힘을 견딜 수 있어야하며 트랙 위치가 이동하는 것을 계속 유지해야합니다.
스파이크가 없거나 열등한 스파이크를 사용하지 않으면 철도는 게이지 변형, 트랙 풀기 및 추적 오정렬과 같은 심각한 문제가있을 수 있으며 열차 운전의 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 따라서 스파이크는 작지만 전체 철도 시스템에서 필수 불가결 한 핵심 구성 요소입니다.
철도 스파이크 등급 :
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등급 |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
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재료 |
Q235 |
35# |
45# |
40cr |
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기계적 |
인장 강도 : |
인장 강도 : |
인장 강도 : |
인장 강도 : |
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항복 강도 : 240mpa보다 크거나 동일합니다 |
항복 강도 : 300mpa보다 크거나 동일합니다 |
항복 강도 : |
항복 강도 : 900mpa보다 크거나 동일합니다 |
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표면 |
평원 (오일), 산화물 검은 색, 아연, HDG, 왁스, 역청, dacromet, Sherardizing |
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표준 참조 |
iso 898-1, uic 864-1 및 nf f 500-50 |
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설치 프로세스
철도 스파이크 설치 프로세스 :
1. 슬리퍼 준비
2. 철도 배치
3. 스파이크 포지셔닝
4. 스파이크 삽입
5. 게이지 플레이트 및 기타 액세서리 설치 (해당되는 경우)
6. 최종 검사


우리에 대해
가혹한 환경에 적합한 고강도 재료
gnee의 도로 스파이크는 고품질 탄소강 또는 합금강으로 만들어졌으며 과학적 열 처리 과정으로 처리되어 강한 전단 및 풀 아웃 저항이 있습니다. 높은 차갑고 고온 및 습도와 같은 복잡한 환경에서 도로 스파이크는 여전히 우수한 기계적 특성과 장기 안정성을 유지하여 철도 운영에 견고한 보호를 제공합니다. 해안 소금 스프레이 지역이나 광업 지역과 같은 부식성이 높은 환경에서도 도로 스파이크는 여전히 긴 서비스 수명을 유지할 수 있습니다.


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