설명
기술적인 매개 변수
↵레일 피쉬플레이트 체결 시스템
철도 피쉬플레이트(연결 바 또는 스플라이스 바라고도 함)는 선로 구조 내에서 인접한 두 레일 끝을 연결하는 데 사용되는 중요한 구성 요소입니다. 주요 기능은 굽힘 모멘트와 전단력을 레일 조인트 전체에 전달하여 레일 연속성을 유지하고 원활한 휠 통과를 보장하고 트랙 정렬을 유지하는 것입니다. Fishplate는 일반적으로 레일의 웹에 단단히 볼트로 고정되어 양쪽에 고정되는 한 쌍의 금속 막대입니다.
기술 사양:
| 특성 | 사양/세부사항 | 주요 중요성 |
|---|---|---|
| 주요 역할 | 두 개의 레일 끝을 연결하여 구조적 하중을 전달합니다. | 레일 조인트의 기계적 연속성을 보장합니다. |
| 중요한 설계 요소 | 특정 레일 섹션과 정확히 일치하는 프로파일 | 접촉 면적 및 하중 전달 극대화 |
| 주요 유지 관리 지표 | 볼트 토크 및 볼트 구멍 상태 | 공동 무결성 및 안전과 직접적인 상관관계가 있음 |
| 실패 모드 | 볼트 구멍에서 균열 전파, 마모-로 인한 느슨함 | 조인트 실패 및 트랙 지오메트리 붕괴로 이어짐 |
| 절연 변형(IFJ) | 전기 절연을 위한 복합 재료 통합 | 궤도 회로 신호 시스템에 필수 |
기능 및 엔지니어링 관점
부하 전달 및 조인트 연속성:기본적인 역할은 한 레일 끝에서 다음 레일 끝으로 수직, 횡 및 세로 힘을 전달하는 것입니다. 이는 조인트의 "딥"을 완화하고 침목과 밸러스트에 대한 충격력을 줄여 선로 구조를 보호합니다.
정렬 보존:레일 웹에 단단히 조임으로써 피쉬 플레이트는 두 개의 레일 끝을 정확한 수직 및 수평 정렬로 고정하여 거친 주행이나 탈선 위험을 유발할 수 있는 정렬 불량을 방지합니다.
교체 프로토콜:마모되거나 금이 가거나 부식된 어판은 완전한 세트로 교체됩니다. 이 절차에서는 기존 플레이트의 볼트를 풀고, 레일 웹 접촉 표면을 청소하고, 적절하게 윤활 처리된 새 고강도 볼트로 새 플레이트를 설치하기 위해 트랙 점유가 필요합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 재료 사양 및 열처리:이는 강도, 인성 및 내마모성의 균형을 제공하기 위해 중간-탄소강 또는 미세{1}}합금강으로 만들어지며 특정 경도(일반적으로 레일강보다 약간 낮음)로 담금질 및 템퍼링되는 경우가 많습니다.
- 정밀 가공 및 홀 드릴링:접촉면은 레일 웹과 정확히 맞도록 가공됩니다. 볼트 구멍 위치는 높은 정확도로 드릴링되어 적절한 정렬과 균일한 조임력 분포를 보장합니다.
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