115lb 레일 치수 및 사양
철도 선로 엔지니어링에서 적절한 프로필을 선택하는 것은 차륜 부하 용량, 수명 주기 비용 및 선로 안전의 균형을 맞추는 데 중요합니다.- 북미 및 국제 지침에 명시된 표준 레일 프로파일 중115파운드 레일중형-~-대형 철도 운송 시스템, 1등급 화물 노선 및 산업용 철도 인프라에 가장 널리 사용되는 것 중 하나입니다.
AREMA(American Railway Engineering and Maintenance of Way Association) 지침-에서 종종 섹션 11522 또는 115RE라고 불리는 이 프로필은 국제적으로 다음과 같이 분류됩니다.TR57 레일(또는 TR57 프로필). 이 포괄적인 기술 가이드는 레이아웃 및 자재 소싱 과정에서 엔지니어와 조달 관리자를 지원하기 위해 115RE 프로파일의 정확한 형상, 화학적 사양 및 기계적 특성을 자세히 설명합니다.
1. 중량 등급 이해: 115lb 레일이란 무엇입니까?
지정 "115파운드 레일"는 길이 단위당 레일의 공칭 중량을 나타냅니다.-구체적으로,115lbs/yd(야드당 파운드). 미터법으로 환산하면 약 56.9kg/m입니다.
이 프로필은 무거운{0}}차축 하중을 처리할 수 있는 견고한 레일로 설계되어 136lb 레일 시스템의 과도한 강철 질량 없이 가벼운 섹션(예: 85lb 또는 90lb 프로파일)보다 더 높은 관성 모멘트를 제공합니다. 북미 화물 표준화를 충족하도록 설계된 프로젝트의 경우 AREMA 115lb 레일을 지정하면 주요 운송 통로에서 높은 기하학적 호환성이 보장됩니다.
2. 형상 및 치수 사양
115RE 레일 프로파일의 물리적 특성은 웹을 통해 타이 플레이트와 밸러스트로 무거운 수직 하중 응력을 분산하도록 설계되었습니다. 다음은 표준 115RE 프로파일 도면에 지정된 주요 엔지니어링 치수입니다.
| 차원 매개변수 | 미터법(mm) | 영국식(인치) |
| TR57 레일 높이 | 168.3mm | 6-5/8인치 |
| 베이스 폭(플랜지 폭) | 139.7mm | 5-1/2인치 |
| 헤드 폭(최상위 주행 표면) | 61.6mm | 2-27/64인치 |
| 헤드 너비(헤드 모서리 기준) | 68.3mm | 2-11/16인치 |
| 웹 두께(중심선) | 15.9mm | 5/8인치 |
| 헤드 높이(세로 두께) | 42.9mm | 1-11/16인치 |
| 웹 필렛 각도-방향- | 1:4 경사 | 1:4 경사 |
| 베이스-~-웹 플랜지 각도 | 1:4 경사 | 1:4 경사 |
| 주행 표면 횡단 경사 | 1:40 경사 | 1:40 경사 |
- 머리 기하학:상단 주행 표면의 기본 반경은 R203.2mm이며 R44.5mm로 전환되고 모서리에서 R9.5mm로 끝납니다. 이 설계는 표준 철도 차량의 차륜 프로파일과 밀접하게 일치하여 차륜{4}}레일 접촉 응력을 최소화합니다.
- 웹 프로필:최소 두께가 15.9mm인 웹은 측면 좌굴 및 높은 전단 응력에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다.
- 기본 프로필:139.7mm 플랫 베이스는 115lb 레일과 일치하는 타이 플레이트 전체에 안정적인 무게 분포를 보장하여 트랙 게이지를 보존합니다.
🛠️ 엔지니어링 호환성 확인:기존 분기기 간의 호환성을 확인하거나 마모된 트랙을 새 115RE 트랙 레일로 교체하려는 경우 당사에서 공급할 수 있습니다.맞춤형 길이 및 맞춤형 볼트-구멍 드릴링정확한 엔지니어링 레이아웃에 따라. 당사의 기술 서비스 팀은 생산 전에 치수를 검증하는 데 도움을 드릴 수 있습니다.
3. AREMA 115RE 강의 화학성분
강철의 화학적 구성은 연속적인 휠-축 사이클에서 레일의 성능을 결정합니다. 내구성을 보장하기 위해 TR57 강철 레일의 야금은 엄격한 구성 표준을 충족해야 합니다.
| 화학 원소 | 탄소강(%) | 저합금강(표준 강도용)(%) | 저합금강(국제 및 고강도용)(%) |
| 탄소(C) | 0.74 – 0.86 | 0.72 – 0.82 | 0.72 – 0.82 |
| 망간(Mn) | 0.75 – 1.25 | 0.80 – 1.10 | 0.70 – 1.25 |
| 실리콘(Si) | 0.10 – 0.60 | 0.10 – 0.50 | 0.10 – 1.00 |
| 크롬(Cr) | 0.30 이하 | 0.25 – 0.40 | 0.40 – 0.70 |
| 인(P) | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.020 이하 |
| 유황(S) | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.020 이하 |
| 니켈(Ni) | 0.25 이하 | 0.15 이하 | 0.15 이하 |
| 몰리브덴(Mo) | 0.060 이하 | 0.050 이하 | 0.050 이하 |
| 바나듐(V) | 0.010 이하 | 0.010 이하 | 0.010 이하 |
| 알루미늄(Al) | 0.010 이하 | 0.005 이하 | 0.005 이하 |
높은 탄소 및 망간 수준은 미세한 펄라이트 구조를 생성하여 연마성 슬라이딩 마모에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다. 저-합금 변형은 크롬과 실리콘을 도입하여 인성을 높이고 미세-구조적 피로 균열을 방지합니다.
4. 기계적 성질 및 강도등급
교통밀도와 환경조건에 따라 여러 등급의AREMA 115RE 강철 레일아래에 지정됩니다.AREMA 115lb 레일 사양:
| 강철 등급 | 경도(HB) | 인장 강도(ksi) | 항복강도(ksi) | 신장률(%) |
| 표준강도(SS/LA) | 310 이상 | 142.5 이상 | 74.0 이상 | 10보다 크거나 같음 |
| 중간 강도(IS/IH) | 325 – 350 이상 | 147.0 – 155.0 이상 | 80.0 – 105.0 이상 | 8 – 10 이상 |
| 고강도 / 헤드경화 (HH / LH) | 370 이상 | 171.0 이상 | 120.0 이상 | 10보다 크거나 같음 |
올바른 등급 선택
- 표준 강도(SS/LA):접선 선로, 경공업 사이딩 및 교통량이 적은-지선에 권장됩니다.
- 중간 강도(IS/IH):화물 및 운송 노선의 적당한 곡률 구역에 적합합니다.
- 고강도 / 헤드 경화(HH/LH):측면 마모 및 쉘 결함이 일반적으로 발생하는 높은-톤수 중량물 운반 및 좁은 곡선을 위해 설계되었습니다.
5. 품질 보증 및 밀 테스트 인증서(MTC)
현대 인프라 프로젝트의 경우 재료 추적성과 기계적 적합성을 검증하는 것이 필수적입니다. 115 RE 레일을 구매하려는 경우 모든 배송이 관련 국제 표준을 준수하는지 확인해야 합니다.
품질 준수를 보장하기 위해 당사 압연 공장에서는 생산된 모든 115RE 강철 레일에 표준 품질 검사를 실시합니다.
- 지속적인 초음파 검사:내부 결함, 배관 또는 비{0}}금속 개재물을 식별합니다.
- 레이저 형상 검사:레일의 전체 길이를 따라 전체 TR57 레일 높이와 베이스 평탄도를 측정합니다.
- MTC 문서:모든 배치에는 화학적 레이들 열 분석, 기계적 인장/항복 테스트 및 브리넬 경도 검증을 보여주는 인증된 밀 테스트 인증서가 함께 배송됩니다.
6. 액세서리 매칭 및 호환성 위험
115lbs/yd 레일을 사용할 때 액세서리 호환성을 확인하지 못하면 조인트- 손상, 마모 가속화 및 게이지 확대가 발생할 수 있습니다. 시스템-전체 일치가 중요합니다.
- 115파운드 레일 조인트및 패스너: 조인트 바가 표준 AREMA 구멍 드릴링 간격과 일치하는지 확인하십시오. 조인트가 일치하지 않거나 볼트의 토크가 잘못되면 헤드-~-웹 필렛에서 조인트 딥 및 피로 파손이 발생합니다.
- 115lb 레일 매칭 타이 플레이트: 표준 플레이트는 동적 힘 하에서 측면 이동을 방지하기 위해 올바른 베이스 슬롯 치수를 갖추고 있어야 합니다.
- 탄성 고정 시스템: 탄성 레일 클립은 올바른 조임력을 발휘하여 균일한 종방향 저항을 유지하고 레일 변형 위험을 최소화해야 합니다.
FAQ
- 115RE와 TR57의 차이점은 무엇입니까?
115RE와 TR57 사이에는 기능적 차이가 없습니다. 이는 정확히 동일한 레일 프로파일을 식별하는 두 가지 다른 방법입니다.
철도 및 산업 철강 산업에서 115RE는 AREMA(American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) 표준에 따른 명칭이며, TR57은 동일한 115lb/yd 철도 구간을 나타내기 위해 많은 제조업체와 국제 시장에서 사용하는 대체 명명 규칙입니다.
- 115RE 레일은 일반적으로 높은-톤수 서비스에서 얼마나 오래 지속되나요?
높은-톤수 화물 서비스에서 115RE(56.9kg/m) 레일은 일반적으로 10~15년 동안 지속됩니다.. 누적 교통량으로 환산하면 약 3억~5억 총톤(MGT)에 해당합니다.선로 곡률 및 유지 관리에 따라 교체 전 사용 수명이 필요합니다. [1, 2, 3, 4, 5]
- 115lb 레일 조인트가 136RE 레일과 호환됩니까?
아니요, 115lb 레일 조인트는 헤드 너비, 웹 두께 및 드릴링 패턴이 크게 다르기 때문에 136RE 레일과 호환되지 않습니다.
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경험이 풍부한 115RE 레일 제조사로서,GNE 레일전 세계 미국 표준 레일과 통합되도록 설계된 표준 길이, 맞춤형 절단 및 공차가 높은 드릴 패턴을 제공합니다.{0}}
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