A 레일 피쉬 플레이트기계적 연결부에서 구조적 연속성이 복원되도록 두 개의 레일 끝단을 다시 연결하기 위해 레일 웹에 설치된 강철 연결 바입니다. 이를 통해 조인트 영역은 레일 시스템의 일부로서 수직 하중, 측면 힘 및 굽힘 응력을 전달할 수 있습니다.GNE 레일GB 8–60 kg/m 레일, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 크레인 레일, QU70/80/100/120, JIS 레일 프로파일, AS1085 레일, BS11 섹션 및 AREMA/ASCE 표준용 피쉬 플레이트를 완전한 조인트 매칭 서비스와 함께 공급합니다.

8가지 유형의 레일 조인트

1.표준 레일 조인트: 기본 구성요소

표준 레일 조인트 또는 피쉬플레이트는 인접한 레일 끝을 연결하는 필수 구성요소로, 안전과 안정성을 위한 구조적 연속성을 제공합니다. 강철 막대, 볼트 및 와셔로 구성된 이 장치는 열팽창/수축을 관리하고, 하중을 견디며, 일반적으로 구멍 수(4 또는 6) 또는 AREMA, UIC, GB와 같은 표준으로 분류되는 원활한 열차 이동을 허용합니다.

2.절연 조인트: 회로 안전

절연 조인트(IJ)는 신호, 열차 감지 및 견인력 분할을 지원하기 위해 전기 절연을 제공하는 동시에 레일 끝을 연결하는 중요한 철도 선로 구성 요소입니다. 이는 일반적으로 접착식 고강도 단열 피시플레이트(조인트 바), 단열재 엔드 포스트 및 볼트를 사용하여 레일 블록 사이의 단락을 방지합니다.-

3.동결 접합: 열 잠금

A.정상적인 동결 관절.

B. 새로운- 유형의 동결 접합.

동결된 레일 조인트는 고강도 볼트와 특정 고정 기술을 사용하여 레일 끝을 단단히 고정하여 세로 방향 이동을 방지하고 단단하고 일관된 간격을 유지하는 선로 연결 유형입니다. 도시 철도나 특정 선로에 자주 사용되는 이러한 조인트는 특정 지점에서 열 팽창/수축을 제거하기 위해 높은 마찰에 의존합니다.

4. 본딩 레일 조인트: 완벽한 통합

접착 레일 조인트(또는 접착 절연 조인트)는 고강도 전기 절연을 제공하면서 두 개의 레일 끝을 안전하게 연결하는 특수 레일 커넥터로, 주로 신호 ​​시스템용 연속 용접 레일(CWR) 트랙에 사용됩니다. 에폭시 수지, 절연재 및 특수 볼트/핀을 사용하여 전류 흐름을 제거하고 구조적 무결성을 개선하며 부드럽고 충격 없는 전환을 제공합니다-.

5. 특수-모양의 조인트: 전환 솔루션

주로 알려진 특수-모양의 레일 조인트관절을 타협하다또는 타협 조인트 바는 두 가지 다른 유형, 크기 또는 마모된 레일 프로파일을 결합하도록 설계된 특수 레일 커넥터입니다. 각 끝의 단면 치수가 서로 다르도록 단조 또는 기계 가공되어 레일 궤간과 높이가 부드럽고 안전하게 전환되도록 하며 스위치, 분기기 및 수리에 자주 사용됩니다.

6.익스팬션 조인트: 교량 적용

REJ(레일 확장 조인트)는 온도 변화, 교통 하중 또는 교량 이동으로 인해 발생하는 레일의 세로 방향 팽창 및 수축을 안전하게 수용하기 위해 철도 선로에 설치되는 특수 조립품입니다. 일반적으로 교량이나 용접된 긴 레일 섹션에 배치되는 이 장치는 이동을 허용하여 선로 변형, 좌굴(일광 꼬임) 및 레일 파손을 방지합니다.

7.진동-댐핑 조인트: 소음 제어

레일 진동-감쇠 조인트(레일 댐퍼 또는 진동-감쇠 베어링이라고도 함)는 열차가 지나갈 때 발생하는 소음과 진동을 흡수하기 위해 철도 선로에 설치되는 특수 구성요소입니다. 댐핑 재료를 활용하여-레일 허리 부분에 고무 프로파일을 사용하는 경우가 많습니다-소음이 감소하고 트랙 피로가 최소화되며 레일 섹션 간 전환이 더욱 원활해집니다.

8.용접 레일 조인트: CWR 기술

용접 레일 조인트는 철도 레일 끝 사이를 융합하여 연결하도록 설계되어 연속적이고 매끄럽고 매끄러운 선로를 생성합니다(종종 CWR - 연속 용접 레일이라고도 함). 플래시- 맞대기 용접 또는 테르밋 용접과 같은 방법을 통해 형성된 이러한 조인트는 기존의 볼트-및-물판 틈을 제거하여 유지 관리, 소음 및 진동을 줄이면서 열차 속도와 안전성을 향상시킵니다.

철도 물고기 접시의 다양한 표준 사양

철도 물고기 플레이트 또는 조인트 바는 무게, 재료 강도 및 구멍 패턴에 따라 정의된 사양에 따라 레일 끝을 연결하는 중요한 구성 요소입니다. 주요 표준으로는 AREMA(미국), BS(영국), UIC(국제) 및 중국 표준(GB)이 있으며 일반적으로 길이가 600-1000mm, 구멍이 4~6개, 인장 강도가 600~900MPa입니다. 일반적으로 45# 또는 50# 강철과 같은 고품질 탄소강으로 제조되어 구조적 무결성을 보장합니다.

2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.

당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 당사의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.

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