A레일 피쉬 플레이트조인트에서 웹을 기계적으로 연결하여 두 개의 레일 길이가 수직, 측면 및 세로 힘을 공유할 수 있게 하는 조인트 구성요소입니다. 이 기능은 용접되지 않은 레일 시스템에서 매우 중요합니다.-GNE 레일UIC 표준 레일, GB 경량 및 중량 레일, BS11 섹션, JIS 프로파일, AS1085 레일, AREMA/ASCE 레일 크기, DIN536 및 QU 표준에 따른 고강도 크레인 레일용 피시 플레이트를 제조하여 완전한 공동 하드웨어 공급을 제공합니다.
AREMA 표준 피시플레이트란 무엇입니까?
AREMA 표준 이음판(이음 막대 또는 스플라이스 막대라고도 함)은 레일 끝을 함께 고정하기 위한 미국 철도 공학 및 도로 유지 관리 협회(AREMA)의 엄격한 사양을 충족하도록 제조된 금속 연결 플레이트입니다. 안정성, 강도 및 전기적 연속성을 위해 설계된 이 제품은 일반적으로 115RE, 119RE, 132RE 및 136RE와 같은 표준 북미 레일 크기에 맞으며 안전한 볼트 연결을 위한 4개 또는 6개의 볼트 구멍이 있습니다.
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아르마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 |
유형:
- 표준 조인트:직선 레일과 일상적이고 견고한-작업에 사용됩니다.
- 절연 조인트 바:신호 시스템의 레일 섹션 간 전기적 절연을 유지하는 데 사용됩니다.
- 관절 절충:다양한 크기나 프로파일의 레일을 연결하는 데 사용됩니다.
| 분류 카테고리 | 레일 조인트의 종류 | 핵심 정의 / 주요 특징 |
| 트랙의 위치별 | 사각 조인트 | 평행 레일의 조인트는 서로 반대 방향으로 정렬됩니다. 직선 트랙에서는 일반적입니다. 간단하지만 더 많은 영향을 미칩니다. |
| 엇갈린 조인트 | 한 레일의 조인트는 인접한 레일의 중간점 반대편에 있습니다.- 주로 곡선에서 힘을 줄이고 승차감을 향상시키는 데 사용됩니다. | |
| 침목의 위치별 | 지지되는 조인트 | 레일 끝은 단일 "관절 침목"에 직접 놓입니다. 편향을 최소화하지만 견고하고 높은-유지보수 지점을 생성합니다. |
| 매달린 조인트 | 레일 끝은 두 침목 사이에 위치합니다. 가장 일반적인 유형입니다. 유연성을 제공하지만 더 자주 유지 관리가 필요합니다. | |
| 교량 조인트 | 매달린 것과 비슷하지만 금속 브리지 플레이트를 사용하여 조인트 양쪽의 레일을 연결합니다. 널리 사용되지 않습니다. | |
| 성능 및 용도별 | 일반(볼트) 조인트 | 어판과 볼트를 사용한 표준 연결. 비용-효율적이며 열팽창이 가능합니다. |
| 타협 조인트 | 크기/프로파일이 다른 두 개의 레일을 연결합니다. 부드러운 전환을 보장하기 위해 특별한 모양의 피쉬 플레이트를 사용합니다. | |
| 전도성 조인트 | 전도성 재료를 사용하여 견인 전류 및 신호를 위한 레일 섹션 간의 전기적 연속성을 보장합니다. | |
| 절연 조인트(IRJ) | 신호 시스템의 레일 섹션을 전기적으로 격리합니다. 레일과 플레이트 사이에 절연재를 사용합니다. | |
| 용접 조인트 | 레일 끝은 서로 융합됩니다(예: 테르밋 용접). 더 부드럽고 강한 트랙을 위해 CWR(연속 용접 레일)을 생성합니다. | |
| 얼어붙은 관절 | 단단하거나 부식된 피시플레이트가 열팽창/수축을 방해하여 높은 응력을 유발하는 결함 상태입니다. | |
| 신축이음장치(REJ) | 온도 변화로 인한 좌굴이나 파손을 방지하기 위해 종방향 레일 이동(예: 교량)을 제어할 수 있습니다. |
AREMA 60A와 80A 피쉬플레이트의 차이점은 무엇입니까?
AREMA 60A 및 80A 피시플레이트(조인트 바)는 특정 레일 프로필을 연결하도록 설계되었으며, 주요 차이점은 크기와 부하 용량입니다.{2}}피시플레이트는 가벼운 60lb/yd 레일용으로 설계되었으며 주로 경량, 산업 또는 광업 분야에 사용됩니다.{4}}80A 피시플레이트는 더 무거운 80lb/yd 레일에 적합합니다.
레일 호환성:
- 60A: 60lb/yd 레일 프로파일과 일치합니다(종종 60R).
- 80A: 80lb/yd 레일 프로파일과 일치합니다(종종 80A/80R).
차원 & 신청:60A는 더 작고 가벼운 부하용으로 설계되었습니다.. 80A는 더 무거워서 더 무거운 산업 등급 트래픽에 더 나은 안정성을 제공합니다.{2}}
구멍 직경:표준 사양에 따르면 60A 어류판은 일반적으로 80A 어류판(약. 23.81mm)에 비해 볼트 구멍(약. 20.64mm)이 더 작습니다.
일반적인 사용:둘 다 연속 트랙을 보장하기 위해 레일을 결합하는 데 사용되지만 60A는 더 가벼운 응용 분야에 사용되고 80A는 더 높은 부하에 사용됩니다.
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.
여기를 클릭하세요GNEE RAIL의 자세한 제품 카탈로그를 얻으려면
