레일 탄성 클립에 대한 FAQ

레일 탄성 클립은 철도 레일을 침목이나 베이스플레이트에 고정하는 데 사용되는 스프링-강 구성 요소로, 안정성을 제공하고 진동을 흡수합니다. FAQ에는 다음이 포함됩니다. 고-탄소 스프링강으로 만들어지며 종종 단조되고 특정 수준(예: 40-48 HRC)으로 강화됩니다. 진동으로 인해 시간이 지남에 따라 장력을 잃을 수 있으므로 소모품입니다. 클립을 구동하여 "발가락"이 레일 발을 바닥판에 누르고 "뒤꿈치"는 어깨에 놓이도록 설치됩니다.

레일 탄성 클립이란 무엇입니까?

레일을 침목이나 베이스플레이트의 제자리에 단단히 고정하는 철도 고정 시스템의 구성 요소로, 주로 스프링 강으로 만들어집니다.

이 제품은 재료의 스프링 및 굽힘 특성을 사용하여 지나가는 열차의 동적 힘을 흡수하는 안전하고 유연한 연결을 제공합니다.

어떻게 설치되나요?

• 클립은 베이스플레이트의 러그나 숄더에 삽입됩니다.

• 클립의 "발가락"(열린 끝)은 레일의 발을 누르고 클립의 "뒤꿈치"는 어깨나 슬롯에 놓입니다.

• 설치는 수공구나 특수 기계 장비를 사용하여 수행할 수 있습니다.

주요 사양과 특성은 무엇입니까?

• 재료:고-탄소 스프링강(예: 60Si2MnA).

• 경도:일반적으로 담금질 및 템퍼링을 포함한 열처리 공정을 통해 달성되는 40~48 HRC입니다.

• 부하 및 수명:지정된 발가락 하중은 클립 직경에 따라 다르며(예: $16$mm의 경우 500-700kgf, $18$mm의 경우 750-900kgf) 높은 피로 수명, 종종 고장 없는 수백만 사이클(예: 500만 사이클)을 위해 설계되었습니다.

그들의 장점과 단점은 무엇입니까?

• 장점:비용-효율적이고 비교적 제조가 쉬우며 마모, 소음 및 진동을 줄이는 데 도움이 되는 유연한 고정 기능을 제공합니다.

• 단점:이는 소모품이며 진동과 마모로 인해 시간이 지남에 따라 장력이 사라질 수 있습니다. 볼트 구멍이 있는 영역에서도 응력 집중이 발생하여 단면이 약화될 수 있습니다.

다양한 종류가 있나요?

• 예, 일반적인 유형에는 "E-클립"과 "팬드롤 유형"("팬드롤 클립"이라고도 함)이 포함됩니다.

• 디자인, 재료 및 사양이 다양한 SKL(Skl) 레일 클립과 같은 다른 시스템도 존재합니다.

GNE 레일E-타입 클립(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 등), SKL 레일 클램프(SKL1, SKL3, SKL12,SKL14, SKL75 등), 게이지 잠금 클립, Deenik 클립 및 기타 표준 및 비표준과 같이 선택할 수 있는 다양한 레일 클립 유형을 제공합니다- 클립. 우리는 또한 고객을 위해 도면이나 샘플을 통해 맞춤형으로 생산할 수도 있습니다.

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