GOST P65 철도 레일은 어떻게 포장 및 배송됩니까?

GOST P65 철도 레일은 어떻게 포장 및 배송됩니까?

GOST의 포장 및 배송P65(P65) 철도 레일엄격한 안전 및 품질 표준, 주로 GOST 51685 및 주 철도 화물 규정에 따라 규제되는 산업 공정입니다. P65 레일은 중량물 운송 네트워크에 배포되는 고{3}질량 구조 구성 요소(64.72kg/m)이므로 해상 및 육상 물류는 기하학적 뒤틀림, 표면 긁힘 및 습기로 인한 손상을 방지해야 합니다.

프로세스는 전문적인 준비, 번들링 및 운송 단계로 구분됩니다.

1. 산업 포장 및 번들링 사양

긴 강철 레일은 느슨하게 배송되지 않습니다. 운송 중 안정성을 보장하기 위해 무겁고 단단한 묶음으로 고정되어 있습니다.

• 레이어링 및 스태킹: 레일은 번들 내의 빈 공간을 제거하기 위해 콤팩트한 교대 행(앞-위 및 아래-또는 균일하게 중첩)으로 배열됩니다.

• 고강도-듀티 밴딩: 묶음은 고강도 구조용 강철 끈이나 무거운 강철 선재를 사용하여 일정한 간격(2~3m 간격)으로 단단히 묶습니다. 이는 운송 중 관성으로 인해 개별 레일이 이동하거나 미끄러지는 것을 방지합니다.

• 목재 분리 스페이서: 쌓인 레일 사이에 견목 완충재나 특수 폴리머 스페이서를 배치합니다. 이는 강철-간-직접적인 강철 마찰을 방지하여 레일 헤드의 중요한 작동 표면을 이동 중 홈이나 국부적인 작업-경화로부터 보호합니다.

• 최종 보호: 프리미엄 헤드{0}}경화 레일이나 사전 드릴링된 볼트 구멍이 있는 섹션의 경우-종종 끝부분을 임시 부식 방지 왁스로 코팅하거나 보호 캡을 장착하여 로딩 크레인 작업 중 충격 손상을 방지합니다.

2. 철도 플랫카를 통한 육로 배송

국내 유통 또는-국경을 넘는 대륙 운송의 경우 특수 플랫카 구성을 사용한 철도 운송이 표준 방법입니다.

• 표준 12.5m 및 25m 레일: 측면 이동을 방지하기 위해 무거운 목재 바닥 차단 장치와 수직 측면 말뚝이 장착된 표준 개방형-상부 플랫카 또는 플랫폼을 사용하여 배송됩니다.

• 100m 길이-철도 물류: 100-미터 연속 구간을 운송하려면 특수하고 영구적으로 연결된 "장-철도 열차" 블록(연결된 무개화차 호송대)이 필요합니다. 레일은 롤러가 장착된 중간 차량에 놓여 있는 동안 단 하나의 중앙 플랫폼에만 단단히 고정되어 있습니다. 이를 통해 열차의 탈선 없이 강철의 전체 탑재량이 곡선 주위에서 안전하게 구부러질 수 있습니다.

3. 해상운송 및 수출포장

국제 해상 운송의 경우 레일 길이와 선박 유형에 따라 포장 요구 사항이 조정됩니다.

• 컨테이너형 물류(12.0m / 12.5m 레일):표준 40-피트 컨테이너를 통해 배송됩니다. 레일은 묶음으로 묶여 무거운 슬라이드-스키드에 적재되고 기계적으로 컨테이너 내부로 당겨집니다. 해상 습기에 맞서고 부식을 방지하기 위해 고정 체인, 나무 초크 및 습기 방지 건조제 백을 내부에 배치합니다.

• 대량 선박 운송(25m 레일):해양 브레이크벌크 운송업체를 통해 배송됩니다. 레일 번들은 선박의 하부 화물창에 보관됩니다. 그것들은 바닥 완충재의 연속 열에 완벽하게 평평하게 놓여 있고, 선박의 구조 선과 일치하게 쌓여 있으며, 선박의 롤링 동작에 대응하기 위해 강철 와이어 로프와 턴버클을 사용하여 아래로 묶여 있습니다.

P65 레일은 해양 선박을 통해 어떻게 적재 및 운송됩니까?

해상 화물은 장거리 운송 레일 R65 프로파일의 대량 이동을 위한 기본 방법입니다. 단일 대량 선적에는 수천 톤의 강철이 포함될 수 있으므로 선적 계획은 거친 바다에서 화물이 이동하여 선박이 불안정해지는 것을 방지해야 합니다.

해상 운송은 총 주문량에 따라 두 가지 주요 방법론을 활용합니다.

• 벌크 화물선(파손-벌크):번들은 주요 하부 화물창으로 직접 내려져 선박 길이와 평행하게 쌓입니다. 바닥층은 화물창 바닥에 깔린 무거운 목재 완충재 위에 놓이고 전체 화물 블록은 강철 와이어와 턴버클을 사용하여 선박의 선체 프레임에 단단히 묶여 있습니다.

• 컨테이너 화물(플랫랙 및 오픈탑):12.5미터 길이의 표준 P65 레일의 경우 레일은 40-피트 개방형-상부 컨테이너 또는 견고한 플랫 랙 장치 내에 고정됩니다. 이 방법은 항구 크레인, 컨테이너 트럭 및 내륙 컨테이너 창고 간의 매우 효율적인 복합 운송을 제공합니다.

65kg/m 무거운 레일의 운송 비용을 줄이는 방법은 무엇입니까?

65kg/m 중량 레일(예: GOST R65 또는 이에 상응하는 중량{2}}등급 프로파일)의 운송 비용을 줄이려면 중량 분배 최적화, 운송 용량 최대화 및 가장 효율적인 물류 채널 선택이 필요합니다. 중철도는 마진이 낮고-대량 산업 상품이기 때문에 운송 비용이 총 배송 가격의 상당 부분을 차지할 수 있습니다.

65kg/m 중량 레일의 물류 및 운송 간접비를 최소화하기 위한 주요 산업 전략은 다음과 같습니다.

FAQ

• 25미터 P65 레일 배치의 표준 번들 중량은 얼마입니까?

일반적인 번들에는 3~5개의 레일이 포함되어 있으며 총 번들 질량은 약 2.4~4.0미터톤에 이릅니다. 이 중량 범위는 표준 선박{5}}~해안 갠트리 크레인 및 이동식 사이트 크레인에 최적화되어 있습니다.

• 고객이 요청할 경우 방청유 없이 P65 레일을 배송할 수 있나요?-

예, 하지만 해상 운송에는 권장되지 않습니다. 고객이 현장 청소를 피하기 위해 강철 배송을 요청하는 경우-수분 차단 VCI(증기 부식 방지제) 플라스틱 포장으로 레일을 감싸서 심각한 바닷물 대기 녹 부식을 방지해야 합니다.

• 12.5미터 레일 묶음을 고정하려면 몇 개의 강철 끈 밴드가 필요합니까?

표준 12.5-미터 번들은 크레인 조작 중에 레일이 펼쳐지거나 이동하는 것을 방지하기 위해 동일한 간격으로 배치된 최소 5~6개의 고장력 강철 스트랩 밴드를 사용합니다.

• 배송 중에 R65 레일 피쉬 플레이트용으로 미리 뚫은 구멍이-보호되나요?

예, 공장에서 가공된-조인트 구멍은 습기에 강한 그리스로 완전히 코팅되어 있으며{1}}번들 외부는 끝부분이 다른 강철 표면에 영향을 주지 않도록 묶어서 구조적 변형으로부터 구멍 가장자리를 보호합니다.

• 25미터 P65 레일을 운송하려면 어떤 유형의 컨테이너 장비가 필요합니까?

표준 20-피트 및 40-피트 밀폐형 드라이밴 컨테이너는 25미터 레일을 수용할 수 없습니다. 따라서 25미터 레일은 대형 화물선을 통해 운송하거나 특수 확장형 플랫폼 플랫 랙 운송 트레일러에 적재해야 합니다.

• 크레인 리프팅 체인으로 인한 손상으로부터 레일 번들은 어떻게 절연됩니까?

견고한-고무 성형 고무 모서리 보호 장치 또는 분할 플라스틱 파이프가 모든 접촉 가장자리의 강철 끈 밴드 아래에 배치됩니다. 이는 강철-과-철강의 직접적인 마찰을 방지하고 레일 풋 플랜지의 긁힘을 방지합니다.

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