강철 레일철도 선로 또는 철도 노선으로도 알려진 은 철도 인프라의 중요한 구성 요소입니다. 열차 여행에 안정적이고 내구성 있는 표면을 제공하여 안전하고 효율적인 운송을 보장합니다. 강철 레일의 제조 공정에는 원자재 준비부터 최종 마무리까지 여러 단계가 포함됩니다.

강철 레일은 어떻게 제조됩니까?
철도 선로의 제조 공정이 발전했습니다. 다음 단계는 현대 수준의 생산 프로세스입니다.
- 전처리
용철의 전처리부터 시작됩니다. 주요 목적은 용선의 유해한 불순물 함량을 더욱 줄이는 것입니다. 일반적인 방법은 용광로의 출탕구에서 탈규소화하고, 용선탱크차의 용선을 탈인 및 탈황하는 것이다. 일부는 또한 제강의 "탠덤 방식"을 채택합니다. 즉, 용선의 탈인 및 탈황을 먼저 수행한 다음 탈탄 및 제련을 위해 전로로 이동합니다.

- 정제
용광로 외부의 정제 기술을 채택하십시오. 주요 기능은 용강 조성 및 용강 온도를 추가로 조정하고 개재물 함량을 줄이며 태핑 중 용강 조성의 정확성을 보장하는 것입니다.
- 진공 탈기
제강 후 용강을 진공 탈가스하여 용강에 용해되어 있는 수소, 산소 및 기타 가스의 함량을 더욱 감소시킵니다. 이렇게 하면 이러한 가스가 레일강의 성능에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 일반적으로 탈기는 VD 방법이나 RH 방법으로 실현됩니다. 진공 탈기 후 강철의 수소 함량(부피 분율)은 2.5PPM 미만이 될 수 있고 산소 함량(부피 분율)은 20PPM 미만이 될 수 있어 강철의 인성을 향상시키는 데 더 도움이 됩니다.
- 연속 블룸 캐스팅
쇳물을 국자에 넣고 천정크레인을 이용해 연속주조기 상단으로 올려줍니다. 연속주조기에 용강을 부어 슬래브를 주조합니다. 냉각 없이 강철 슬래브 또는 "블룸"은 일정 기간 동안 침지로에서 직접 가열됩니다. 이는 추가 성형을 위해 강철을 부드럽게 합니다. 그런 다음 3700 PSI 이상의 물로 분출됩니다. 워터 제트는 강철 표면에 형성된 산화철을 제거하여 강철 슬래브를 철로 모양으로 만들 수 있도록 합니다.

연속 주조 공정은 지난 20년 동안 점차 개선되었습니다. 보호주조를 사용함으로써 주조시 용강의 2차 산화를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 또한, 강철의 개재물을 크게 줄이고 강철 슬래브의 표면 품질을 크게 향상시킵니다. 세계의 주요 강철 레일 제조업체는 강철 레일을 생산하기 위해 연속 주조 공정을 채택했습니다.
위의 조치를 취한 후 레일강의 제련 수준은 높은 순도에 도달했습니다. 예를 들어, 탄소 조성의 변동은 약 0.06%(질량 분율)로 제어됩니다.
용광로 전처리,{0}}용광로 정련, 진공 탈기 및 연속 주조 기술을 사용하는 모든 제조업체는 레일의 물리적 품질이 매우 우수하다는 사실이 밝혀졌습니다. 수소, 산소, 인, 황의 함량은 모두 매우 낮으며, 개재물 함량도 A형 개재물은 1.5등급 미만, B, C, D개재물은 1.0등급 미만입니다.
- 구르는
그런 다음 강철 슬래브는 직사각형 강철을 T- 모양의 트랙으로 압착하고 레일을 길이의 4배 이상 늘려주는 압연기라는 기계로 직접 들어갑니다.

- 열처리
널리 사용되는 열처리는 담금질 및 템퍼링 또는 느슨하게 담금질하는 것입니다. 일부 국가에서는 압연 온도를 조절하거나 온라인 열처리를 통해 철도 선로의 항복강도와 인장강도를 향상시키려는 시도가 있었습니다. 전체 열처리를 통해 레일의 미세구조가 안정화됩니다.

- 교정
냉각 후 직선화 기계는 수평 및 수직 방향에서 철도 선로를 작동합니다.

- 점검
철도 선로 검사도 중요한 단계입니다. 초음파 및 와전류 검사를 통해 선로의 표면 및 내부 결함을 확인합니다.
- 톱질 및 드릴링
높은 정확도를 얻기 위해 경질 합금이 포함된 초경 기계를 사용하여 레일 헤드를 가공하고 드릴링합니다.
중국의 전문 강철 레일 제조업체로서 우리는 품질과 저렴한 가격의 GB 표준 경철도 강철 레일을 제공할 수 있습니다. GNEE RAIL의 일반적인 크기 라이트 레일에는 6kg, 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 30kg, 8kg, 18kg, 24kg 등이 포함됩니다. 라이트 레일 표준에는 GB11264-89 표준과 YB222-63 표준이 포함됩니다.

| 크기 | A | B | C | t | 체중(kg/m) |
| GB 6kg | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 |
| GB 9kg | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| GB 12kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| GB 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| GB 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| GB 30kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
무거운 레일은 레일 유형 중 하나입니다. 재질에 따라 무거운 레일은 (낮은) 망간 레일 강철, (낮은) 구리 레일 강철, (낮은) 실리콘 레일 강철로 나눌 수 있습니다. GNEE RAIL은 u71mn 무거운 50kg 열차 철도 강철 레일을 저렴한 가격으로 제공하며 일반적인 크기에는 38kg, 43kg, 50kg이 포함됩니다. 모든 크기는 GB2585-2007 표준을 기반으로 합니다.

| 크기 | A | B | C | t | 체중(kg/m) |
| GB 38kg | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 |
| GB 43kg | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| GB 50kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 |
크레인 레일일반적으로 GB 표준 QU70, QU80, QU100 및 QU120으로 분류됩니다. 크레인 레일은 u71mn으로 제작되었으며 YB/T5055-93 표준을 따릅니다.

| 크기 | A | B | C | t | 체중(kg/m) |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 43 | 118.1 |
~에GNE 레일, 당사는 중전철, 경전철, 크레인 레일, 레일 고정 장치뿐 아니라 고성능 레일 클립과 고정 솔루션을 포함한 광범위한 레일 구성품을 전문적으로 제공합니다.{0}} 엄격한 품질 관리와 업계 인증을 바탕으로 당사의 제품은 국제 표준과 다양한 프로젝트 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.






