레일 패드다른 고정 부품과 협력하여 작동하는 시스템 구성 요소입니다. 완전한 트랙 고정 및 완충 시스템을 구성하려면 레일, 침목, 레일 클립, 절연 게이지 블록 등과 함께 사용해야 합니다. 패드 두께 선택은 트랙 설계의 탄성 요구 사항에 맞춰 레일 클립의 고정력을 보완해야 합니다. 이는 안정적인 레일 고정을 보장하는 동시에 자체 탄성을 통해 선로 높이 편차를 조정할 수 있어 선로 형상을 유지하는 중요한 보조 구성 요소입니다.
극한 지역용 레일 패드를 선택하는 방법은 무엇입니까?
극도로 추운 지역의 경우 저온 탄성이 뛰어난 레일 패드, 특히 폴리우레탄(PU) 또는 수소화 니트릴 고무(HNBR)와 같은 재료를 선택하십시오. 이는 깨지기 쉬운 표준 고무와 달리 -40도 이하에서 경화 및 균열을 방지합니다. 패드가 저온 취성점(예: -40도 이하), 높은 탄성 회복성(-30도에서 75% 이상) 및 우수한 내마모성을 충족하는지 확인하고, 동결-해동 주기에 대한 피로 테스트를 통과하여 쿠셔닝과 트랙 안전성을 유지합니다.
주요 재료 고려사항:
- 폴리우레탄(PU) 패드: 고산/추운 지역에 탁월한 선택이며 -40도까지 성능을 유지합니다.
- HNBR(수소화 니트릴 고무) 패드: 우수한 내한성, 취성점이 -55도까지 낮고 탄성 유지력이 높습니다.
- 일반 고무를 피하십시오: 심한 추위에 굳어지고 갈라지고 탄력이 떨어지기 쉽습니다.
필수 성능 지표:
- 저온-온도 취성점: 극한의 추위에서 균열이 발생하는 것을 방지하려면 낮아야 합니다(예: -40도 이하).
- 탄성 회복률: 높은 회복률(예: -30도에서 75% 이상)은 쿠셔닝의 효과를 유지합니다.
- 동결{0}}해동 저항성: 반복적인 동결과 해동을 손상 없이 견디는 데 중요합니다.
- 내마모성: 낮은 마모율(예: 0.5mm/년 이하)은 눈/얼음으로 인한 증가된 마찰을 처리합니다.
레일 패드 재질
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학 시약으로부터 멀리 보관하십시오. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU 비교
| 성능 | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| 인장강도 | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| 압축영구변형(100도,168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| 작동 온도(도) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| 열풍노화 | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100도,720H) | |||||
| 내유성,3#오일 | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125도,70H,3#오일) | |||||
| 산 및 알칼리 저항 | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| 가공기술 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎:매우 좋음 Ο:좋음 Δ: 보통 Χ:나쁨 | |||||
GNEE RAIL은 고속철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.
