DIN S18 강철 레일에 레일 피시 플레이트를 채택한 이유는 무엇입니까?
보편적으로 알려진 기계식 조인트 바의 사용레일 어판(또는 스플라이스 바)은 결합을 위한 표준 엔지니어링 관행입니다.DIN S18 강철 레일(18.30kg/m). S18 프로필은 지하 광산 루프, 공장 이전 라인 및 자동화된 창고 트랙에 주로 배치되는 경전철이기 때문에 현장{2}}용접 방법(예: 테르밋 용접)은 비실용적이거나 비용이 많이 들거나 구조적으로 제한적인 경우가 많습니다.-
레일 피시플레이트는 경전철 인프라의 서비스 요구 사항에 맞는 매우 안정적이고 유지 관리가 적은{0}}기계 접합 솔루션을 제공합니다.
1. 열팽창 및 수축 흡수
강철 레일은 온도가 올라가면 팽창하고 온도가 떨어지면 수축합니다. 선로가 릴리프 포인트 없이 연속적이고 견고한 강철 리본으로 용접된 경우 열 응력으로 인해 선로가 여름에 수평으로 휘어지거나 겨울에 완전히 파손될 수 있습니다.
- 그만큼이음매 판해결책:S18 피시 플레이트는 두 레일 끝 사이에 계산된 물리적 간격(확장 간격)을 두고 설치됩니다.
- 슬롯형 볼트 구멍:어판의 볼트 구멍이 길거나 크기가 큽니다. 이를 통해 온도 변화에 따라 개별 S18 레일 길이가 조인트 어셈블리 내에서 앞뒤로 수평으로 미끄러질 수 있어 내부 응력을 완화하고 구조적 뒤틀림으로부터 정렬을 보호할 수 있습니다.
2. 원활한 휠 전환 및 수직 정렬 보장
DIN S18 레일은 가늘고높이 93.0mm그리고 좁은43.0mm 헤드. 적재된 광석차 또는 가벼운 갠트리 휠이 한 레일 세그먼트에서 다음 세그먼트로 전환될 때 두 레일 끝 사이의 수직 또는 측면 오프셋으로 인해 날카로운 계단이 생성됩니다.
- 충격 손상 방지:S18 피쉬 플레이트는 열간 압연되고-정확하게{2}}가공되어 정확한 치수와 일치합니다.낚시 높이(레일 헤드와 베이스 사이의 경사진 공간) DIN 5901 프로파일.
- 부하 연결:조인트 양쪽의 웹 영역에 단단히 고정되어 피쉬 플레이트가 수직 휠 하중을 연결하여 레일 헤드가 완벽하게 수평을 유지하도록 합니다. 이는 휠-치핑 영향을 제거하고 차량 베어링의 수명을 보존합니다.
3. 높은 비용-효율성 및 유지 관리 용이성
지하 광산 표류나 복잡한 산업 시설과 같은 제한된 환경에서는 무거운 용접 인력과 검사 장비를 배치하는 것이 물류적으로 어렵습니다.
- 신속한 조립:Fishplate 조인트는 표준 수공구나 임팩트 렌치를 사용하여 소규모 작업자가 몇 분 안에 조립하거나 교체할 수 있습니다.
- 구성품 회수:S18 트랙의 한 부분이 마모되거나 기계적 손상을 입는 경우, 피쉬 플레이트를 신속하게 풀고 인접한 트랙을 파괴하지 않고 손상된 레일 부분을 교체할 수 있습니다.
전체-시스템 공급 파트너: GNEE RAIL
S18 트랙 레이아웃을 엔지니어링할 때 다양한 지역 표준에 맞춰 제작된 소싱 구성 요소로 인해 심각한 추적 및 장착 오류가 발생할 수 있습니다. 원활한 기계적 호환성을 보장하고 조인트 단차를 제거하려면 전체 트랙 어셈블리를 통합 시스템으로 조달해야 합니다.
국제 트랙자재의 선도적인 글로벌 제조 및 수출업체로서,GNE 레일유럽 경전철 선로와 일치하는 전체{0}}시스템 구성요소를 제공합니다.
- DIN 5901 S18 레일:표준 고정 길이(예: 6m, 8m, 10m)로 제공되며 프리미엄, 내마모성-R260또는R200강철 등급.
- 일치하는 S18 레일 Fishplates:S18 레일의 정확한 93.0mm 프로파일 높이와 낚시 각도에 맞도록 구성된 정밀하게 설계된 4홀 평면 또는 각진 스플라이스 바-.
- 고인장-레일 볼트:고강도-작업M12 / M14 피시볼트지속적인 롤링 진동 하에서 높은 클램프 유지력을 보장하기 위해 등급 8.8 사양에 따라 제조된 일치하는 육각 너트 및 분할 스프링 와셔와 쌍을 이룹니다.
FAQ
- 광산 현장에 특정 사전 드릴링된 어판 구멍 간격이-필요한 경우 S18 레일의 맞춤형 실행에 소요되는 시간은 얼마나 됩니까?
GNEE RAIL은 마무리 냉각 베드에 직접 통합된 완전 자동화된 다중 스핀들 드릴링 라인을 운영하므로 표준 리드 타임을 연장하지 않고도 생산 중간에 접합 구멍 배열을 맞춤 설정할 수 있습니다.- 맞춤형 구멍 배치가 필요한 일반적인 대량 주문의 경우 당사는 일반 강철 브로커보다 완성된 트랙 배치를 몇 주 더 빠르게 제공하는 고도로 동기화된 롤링 일정을 유지합니다.
- 귀하의 공장에서는 장거리 해상 컨테이너 운송 중에 S18 레일 번들이 휘거나 휘어지지 않는다고 보장할 수 있습니까?-
GNEE RAIL은 모든 S18 레일 로트가 자동화된 유압식 직선화 과정을 거쳐 고인장 강철 밴드로 단단히 육각형-포장되는 특수 산업용 번들링 프레임워크를 구현합니다.- 우리는 모든 스트랩 경계 아래에 수학적으로 계산된 지지 간격으로 고밀도 목재 완충재 블록을 배치하여 해상 운송 내내 18.30kg/m 섹션이 완벽하게 직선으로 유지되고{6}}뒤틀림이 없도록 보장합니다.
- 82.00mm 베이스 플랜지에 정확하게 맞도록 일치하는 조인트 피쉬플레이트와 고정 클립이-자체 제조되었나요?
예, GNEE RAIL은 레일 프로필과 동일한 시설에서 -견고한 클립, 탄성 클램프, 강철 조인트 물고기판을 포함하여{1}} 어울리는 고정 하드웨어의 전체 생태계를 설계하고 제조합니다. 이러한 통합 제조 방식은 스플라이스 바의 윤곽이 93.00mm 수직 높이에 완벽하게 맞도록 하고 클립은 정확한 토크 사양으로 82.00mm 베이스 플랜지를 고정하여 트랙 크리핑을 방지합니다.
- 귀하의 공장에서는 S18 라이트 레일을 배송할 때마다 어떤 수준의 품질 인증 및 추적성 문서를 제공합니까?
GNEE RAIL은 레일 배치에 찍힌 특정 열 번호와 직접 연결된 공식 MTR(밀 재료 테스트 보고서)을 발행하여 완벽하고 타협하지 않는 재료 추적성을 제공합니다. 당사의 품질 관리 문서에는 정확한 래들 화학 분석, 파괴 인장 한계, 표면 경도 등급 및 초음파 결함 추적 결과가 자세히 설명되어 있어 검사 팀이 철강이 국제 표준을 충족하는지에 대한 완전한 엔지니어링 검증을 제공합니다.
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협궤 물류 환경에서 -장기적인 추적 안전성과 운영 효율성을 확보하려면{1}}검증 가능한 품질 문서가 포함된 정밀 압연 강철 프로필을 구입해야 합니다.-GNE 레일Field에서는 튼튼한 S18 경전철, 특수 유럽 표준 트랙 섹션, 거친 자재 이동에 최적화된 맞춤형-조립 조립품을 공급하기 위한 압연기 인프라를 완성했습니다. 당사의 기계 공장은 귀하의 특정 엔지니어링 레이아웃에 맞게 설계된 비표준-크로스 컷-및 맞춤형 타이-간격 구멍 배치를 실행할 수 있는 완벽한 장비를 갖추고 있습니다. 지금 당사 상용 엔지니어링 팀과 채널을 열어 공식 야금 인증을 검토하고, 물리적 성능 임계값을 분석하고, 투명한 공장-견적을 확보하여 시설 인프라를 보호하세요.
