트랙 패드에는 어떤 유형이 있나요?

A 레일 패드침목은 과도한 수직 및 측면 힘으로부터 침목을 보호하는 동시에 전기 절연을 보장하고 침목-에 대한-마모를 줄이는 구조적 완충 구성 요소입니다. 탄력성이 뛰어나 트랙 수명이 향상됩니다.GNE 레일GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 및 AREMA/ASCE 표준과 호환되는 QU70–QU120 및 DIN A{2}}시리즈를 포함하여 라이트 레일, 헤비 레일 및 크레인 레일용 레일 패드를 제공합니다.

트랙 패드에는 어떤 유형이 있나요?

소음, 진동 및 마모를 줄이기 위해 레일 베이스와 침목 사이에 사용되는 트랙 레일 패드는 재질, 모양 및 용도에 따라 다릅니다. 일반적인 유형에는 고무(천연/합성), HDPE(고-밀도 폴리에틸렌), EVA(에틸렌-비닐 아세테이트) 및 복합 패드가 포함되며, 종종 탄성을 향상시키기 위해 홈이나 스터드로 설계됩니다.

재료 및 구조별 유형:

• 고무 레일 패드:내구성과 복원력이 뛰어나 고속-및 중거리{1}} 애플리케이션에 이상적입니다.

• 홈이 있는 고무 밑창 플레이트(GRSP):우수한 쿠셔닝을 위해 일반적으로 6~10mm 두께의 홈으로 특별히 설계되었습니다.

• HDPE/EVA 패드:다양한 레일 고정 시스템에서 일반적으로 사용되는 높은 탄성을 위해 고밀도 폴리에틸렌 또는 에틸렌-비닐 아세테이트 패드가 사용됩니다.

• 박힌 고무 패드:특정 고정 환경에서 성능을 향상시키기 위해 표면에 스터드가 있습니다.

• 탄성/탄성 패드:높은 하중을 처리하고 구조적 손상을 최소화하도록 설계된 특수 패드입니다.

• 복합 레일 패드:재료를 결합하여 높은 강도-대-중량 비율을 제공합니다.

용도 및 디자인별 유형:

• 크레인 레일 패드:주로 고무, 합성 고무 또는 폴리우레탄으로 만들어지며 크레인 시스템에서 무거운 하중을 분산하는 데 사용됩니다.

• 투표율 패드:부채 모양- 투표율(예: 1/12 또는 1/8.5)을 위해 특별히 설계되었습니다.

• 고정 시스템 특정:E-type, SKL, KPO 또는 NablaPR과 같은 특정 시스템용으로 설계된 패드입니다.

레일 탄성패드의 기능은 무엇인가요?

레일 탄성 패드는 강철 레일과 침목(콘크리트 또는 목재) 사이의 중요한 쿠션 인터페이스 역할을 하며 주로 진동을 줄이고 소음을 최소화하며 열차의 동적 충격을 흡수하는 역할을 합니다. 이는 더 넓은 표면적에 무거운 하중을 분산시켜 콘크리트 침목의 손상을 방지하고 선로 수명을 연장합니다.

레일 탄성 패드의 주요 기능:

• 진동 감쇠 및 소음 감소:주로 고무나 폴리우레탄으로 만들어진 이 패드는 열차에서 발생하는 소음과 진동을 흡수하여 선로 구조의 응력을 줄이고 주변 지역의 소음 공해를 줄입니다.

• 충격 보호(충격 흡수):이는 고속으로 지나가는 열차의 충격 하중을 최소화하는 완충 역할을 하여 레일이 침목을 짓누르거나 마모시키는 것을 방지합니다.

• 부하 분산:탄성 패드는 레일의 집중된 바퀴 하중을 침목의 더 크고 넓은 영역에 분산시킵니다.

• 전기 절연:콘크리트 침목 시스템에서는 레일과 패스너 사이에 필수적인 절연을 제공하여 적절한 신호 기능을 보장합니다.

• 표면 레벨링 및 마모 방지:레일과 침목 사이의 불균형을 보상하여 레일 시트의 마모를 줄입니다.

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