A 레일 피쉬 플레이트굽힘 모멘트와 전단력이 용접되지 않은 레일 연결부를 통과할 수 있도록 인접한 레일 웹을 함께 고정하는 기계적 연결 요소입니다.- 이를 통해 연결된 레일이 협력적으로 작동할 수 있습니다.GNE 레일GB 레일 시리즈, UIC 표준, JIS 프로파일, AS1085 섹션, BS11 레일, AREMA/ASCE 크기, 크레인 레일 표준 DIN536 및 QU와 일치하는 피쉬 플레이트를 제조하여 완전한 조인트 하드웨어 공급을 제공합니다.
| UIC 표준 강철 레일용 피쉬플레이트 | |||
| 스틸 레일 유형 | 강철 레일 중량(KG/M) | 어판 표준 | 어판 재료 |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| BS 표준 강철 레일용 피시플레이트 | |||
| BS50'O' | 24.833 | 학사 47-1 | 55#,45# 유럽 등급 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| AREMA 2007 표준 강철 레일용 조인트 바 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | 아르마 2007 | 45#,55#, AREMA 등급 강철 |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| 중국 표준 강철 레일용 피시플레이트 | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | 결핵/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
레일 조인트 바의 주요 유형
레일 조인트 바 또는 피시 플레이트는 레일 끝을 연결하여 연속적이고 안정적인 트랙을 유지합니다. 주요 유형은 다음과 같습니다공통 조인트 바(동일한 레일의 경우),타협 조인트 바(다양한 레일 크기의 경우)절연 조인트 바(신호 회로용)흔들리거나 튀어나온 관절(수리를 위해) 그리고용접 조인트. 수직/횡방향 하중을 지지하고 열팽창을 허용하여 안전에 필수적입니다.
레일 조인트 바의 주요 유형
- 커먼 레일 조인트 바:동일한 중량과 형상의 두 개의 레일을 연결하는 데 사용되는 가장 표준적인 유형입니다. 일반적으로 4개 또는 6개의 볼트 구멍으로 설계됩니다.
- 타협 레일 조인트 바:두 개의 서로 다른 레일 섹션을 연결하도록 특별히 설계되었습니다(예: 115lb 레일을 132lb 레일에 일치). 식별을 돕기 위해 종종 파란색으로 칠해진 것과 같이 색상-으로 구분됩니다.
- 절연 레일 조인트 바:자동 블록 신호 시스템에 필수적입니다. 이는 전기적 연속성을 깨뜨리기 위해 고강도 복합 재료로 제조됩니다.- 유형에는 연속형, 비-연속형 및 결합형이 포함됩니다.
- 흔들리거나 부풀어 오른 조인트 바:레일 끝의 결함을 수용하거나 깨진 용접 부분을 임시로 신속하게 수리할 수 있도록 벌지 또는 "조글" 기능이 있습니다.
- 확장 조인트 바:온도변화가 심한 부위에 사용하여 좌굴을 방지하여 상당한 팽창/수축이 가능합니다.
| 조인트 종류 | 주요 사양/설명 |
| 표준 레일 조인트(피쉬 플레이트) | - 프로필: 레일 섹션과 일치합니다(예: UIC 60, 136RE). |
| - 길이: 일반적으로 측면당 600mm 또는 800mm입니다. | |
| - 구멍: 막대당 볼트 구멍 4개 또는 6개. | |
| 절연 레일 조인트(IRJ) | - 재료: 복합 단열 엔드-포스트/플레이트 또는 전체 에폭시 복합재가 포함된 강철 코어. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| 타협 레일 조인트 | - 디자인: 두 개의 서로 다른 레일 프로필을 연결합니다(예: UIC 54에서 UIC 60으로). |
| - 프로필: 각 측면은 해당 레일 섹션과 일치하도록 가공됩니다. | |
| 흔들리는 레일 조인트 | - 특징: 더 부드러운 바퀴 통과를 위해 연속 레일 헤드 표면을 허용하는 움푹 들어간(흔들리는) 부분이 있습니다. |
| 교량 레일 조인트 | - 디자인: 교량 진입로와 같이 응력이 높은 위치에 대해 강화(두꺼운 웹/더 긴 길이)되는 경우가 많습니다.{1}} |
| 접착 절연 조인트 | - 구조: 내구성 향상을 위해 고강도 접착제를 사용하여 복합 단열재에 강철 막대를 접착했습니다.- |
| 용접 레일 조인트(CWR용) | - 유형: 플래쉬-버트 또는 테르밋 용접. |
| - 사양: 용접은 모 레일과 같거나 그 이상의 기계적 특성을 충족해야 합니다. | |
| 익스팬션 조인트(BRE용) | - 기능: 교량의 긴 레일이나 극한 온도 영역에서 제어된 열 팽창을 허용합니다. |
트랙 조인트를 선택할 때 고려해야 할 주요 요소는 무엇입니까?
이상적인 선로 조인트를 선택하려면 구조적 무결성, 환경 조건 및 비용의 균형이 필요합니다. 주요 요소에는 내하중 용량 및 피로 저항 극대화, 열팽창/수축 수용, 기존 레일 섹션과의 호환성 보장, 필수 안전 표준에 부합하는 내구성 있고 유지 관리가 적은 재료 선택 등이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.
트랙 조인트 선택을 위한 주요 요소:
- 구조적 강도 및 하중 요구 사항:조인트는 레일의 강도와 강성과 일치해야 하며, 특히 축 방향 하중이 큰 경우 최대 수직 및 측면 힘을 견뎌야 합니다.
- 열 운동:조인트는 특히 온도 범위가 높은 영역에서 온도 변화로 인한 팽창 및 수축을 허용해야 합니다.
- 작동 조건 및 속도:조인트는 최대 허용 속도를 수용하고 가속 및 감속으로 인한 힘의 영향을 줄여야 합니다.
- 유지 관리 및 내구성:선택은 내구성이 있고 내마모성이 있으며 전체 트랙을 분리하지 않고도 교체가 용이하고 -유지 관리가 적은 옵션에 초점을 맞춰야 합니다.
- 호환성 및 기하학:조인트는 레일 섹션과 완벽하게 일치해야 하며 부드럽고 연속적인 표면을 보장하기 위해 적절한 게이지와 정렬을 유지해야 합니다.
- 환경적 요인:특수 재료가 필요할 수 있는 부식, 습도, 화학 노출 등의 작동 조건을 고려하십시오.
- 비용 효율성:조인트는 초기 구매 및 장기 유지 관리 측면에서 경제적이어야 합니다.-
- 안전 및 표준:구성 요소는 AREA, UIC 또는 IRS와 같은 지역 및 국제 표준을 준수해야 합니다.
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.
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