고무 레일 패드의 장점과 단점은 무엇입니까?

핵심 장점고무 레일 패드탁월한 탄력성과 감쇠 특성이 있습니다.충격 에너지의 30~40%를 효과적으로 흡수하고 트랙 진동 소음을 8~15데시벨 줄이며 승객의 편안함을 크게 향상시킵니다.

높은 탄성 계수(강성은 일반적으로 90-130kN/mm로 유지됨)로 균일한 하중 분포를 보장하는 동시에 콘크리트 침목의 응력 집중 균열을 방지합니다. 전기 절연과 관련하여 고무는 자연스럽게 10^6Ω을 초과하는 저항을 제공하여 트랙 회로 신호 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 또한 -50°C~70°C의 극한 온도에서도 탄성 안정성을 유지하며 서비스 수명은 12~15년에 이릅니다.

그러나 고무 패드에는 본질적인 한계가 있습니다.장기간 UV에 노출되면 재료 노화가 가속화되고 기름진 환경에서 부풀어 오르기 변형되기 쉽습니다. 엔지니어링 플라스틱 패드에 비해 초기 조달 비용이 약 25% 더 높으며, 베어링 표면의 장기간-압축으로 인해 2-3mm의 영구 변형이 발생할 수 있습니다. 중거리 철도의 높은-주파수 충격에서 고무 분자 사슬의 피로는 강성 감쇠로 이어질 수 있으므로 정기적인 검사 및 유지 관리가 필요합니다.

GNEE RAIL은 나노{0}}개질 기술을 활용하여 고무 분자 구조를 최적화하여 제품의 내노화성을 50% 향상시키고 압축 영구 변형을 1.5mm 이내로 제어합니다. 우리는 가장 까다로운 작동 요구 사항을 충족할 수 있는 300만 번의 피로 테스트 주기를 통과한 향상된 고무 패드를 공급합니다.

GNEE RAIL은 탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 나사 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피쉬 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다. 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 적합한 제품을 제조합니다.

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