레일 앵커철도 선로에서 레일의 종방향 움직임을 제어하기 위해 특별히 설계된 필수 고정 부품입니다. 주요 기능은 레일과 침목 사이의 긴밀한 접촉을 유지하여 고속 열차 작동이나 선로를 따른 온도 변동으로 인해 발생하는 레일 "크리프"를 방지하는 것입니다.- 레일 앵커는 일반적으로 다음으로 만들어집니다.고탄성 스프링강-, 마찰 및 탄성 설계로 레일을 침목에 견고하게 고정시키며 침목의 절단 및 마모를 최소화하여 침목의 수명을 연장시킵니다.
철도 건설 및 일상적인 유지 관리에서 레일 앵커는 레일을 고정할 뿐만 아니라 전반적인 선로 안정성을 향상시킵니다. 이는 볼트로 고정된 레일 클립, 용접된 레일 클립, 탄성 클립 및 침목 패드와 함께 일반적으로 사용되어 완전한 레일 고정 시스템을 구성합니다. 이 조합은 균일한 게이지, 균형 잡힌 하중 분포를 보장하고 트랙 변위 위험을 줄입니다. 레일 앵커는 다음을 포함한 다양한 레일 프로파일에 적합합니다.50Kg, 75Kg, 90/91LB, 115RE, 136RE, UIC54, 그리고UIC60,클라이언트 요구 사항에 따라 특별한 유형으로 사용자 정의할 수도 있습니다. 특별한 사용자 정의 요구 사항을 다음으로 보내십시오.그니.
레일 앵커 사양
| 유형 | 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 및 UIC60 레일 또는 고객의 도면에 따라 기타 유형에 사용됩니다. | ||
| 재료 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 화학성분(%) | C:0.56~0.64, Mn:0.60~0.90, Si:1.60~2.00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | C:0.42~0.50, Mn:0.50~0.80, Si:0.17~0.37, Cr: 0.25 이하, P: 0.035 이하, S: 0.035 이하 | C:3.60~3.80, Mn:0.6 이하, Si:2.50~2.90, P:0.08 이하, S:0.025 이하 |
| 표면 | 일반 (기름칠), 컬러 페인팅, 아연 페인트 또는 HDG | ||
| 기준 | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
레일 앵커는 적응성이 뛰어나며 추운 지역, 해안 지역 및 고강도 전선에서 사용할 수 있습니다.- 트랙 종류에 따라 드라이브-온, 유닛 렌치-온, 유닛 채널 등의 설치 방법을 선택하여 설치 효율성과 체결 강도를 높일 수 있습니다. 앵커의 견고성, 부식 방지 및 마모에 대한 정기적인 검사와 유지 관리는 -장기적인 선로 안전과 안정성을 보장하는 데 매우 중요합니다.
교량, 건널목 및 분기점과 같은 중요한 위치에서 레일 앵커의 적절한 배치는 종방향 레일 구속력을 강화하고 선로 고장을 줄이며 유지 관리 비용을 낮춥니다. 이들의 역할은 레일 이동을 방지할 뿐만 아니라 침목 하중을 줄여 전체 선로 시스템, 특히 고주파-빈도 또는 중량{2}}철도 노선의 내구성과 신뢰성을 향상시킵니다.
GNE 레일드라이브-온, 유닛 렌치-온, 개선된 페어 유형을 포함한 다양한 레일 앵커와 함께 레일 스파이크, 베이스 플레이트, 피시 플레이트 등 보완적인 패스너 전체 시리즈를 제공합니다.지속되는 클립, 볼트 및 너트.그니 라이L은 또한 맞춤형 솔루션, 설치 지침 및 포괄적인 애프터 서비스 지원을 제공하여{0}}철도 프로젝트의 다양한 요구 사항을 충족하고 장기적으로 안정적인 선로 운영을 보장합니다.-
