S20 강철 레일의 경도는 얼마입니까?

S20 강철 레일의 경도는 얼마입니까?

A의 경도DIN5901 S20 강철 레일이는 제조 과정에서 선택한 특정 야금 및 강철 등급에 전적으로 의존합니다. DIN 5901 표준은 주로 기하학적 프로파일과 치수(19.8kg/m, 높이 100mm)를 관리하므로 GNEE RAIL은 다양한 산업 환경의 경도 요구 사항에 맞는 다양한 강철 등급을 제공합니다.

S20 레일을 굴리는 데 사용되는 가장 일반적인 두 가지 강철 등급의 경도 프로필은 아래에 자세히 설명되어 있습니다.

높은-탄소/마모-저항 등급(55Q)

• 브리넬 경도: 197 HBW 이상(일반적으로 200~240 HBW 범위)

• 인장 강도: 685 MPa 이상

• 특성: 이 재종에는 더 높은 탄소 및 망간 함량(0.50% ~ 0.60% C)이 포함되어 있어 표면 경도와 내마모성이 크게 향상됩니다. 이는 접촉 피로와 휠-레일 마모를 최소화해야 하는 ASRS(고주기 자동화 보관 및 검색 시스템), 갠트리 크레인 활주로 및 연마재 처리 트랙에 대한 업계 표준입니다.

저-탄소/구조 등급(Q235B)

• 브리넬 경도: 120~160 HBW

• 인장 강도: 375~460MPa

• 특성: 이것은 더 부드럽고 더 연성이 있는 탄소강입니다. 표면경도는 낮지만 내충격성, 파괴인성, 현장용접성이 우수합니다. 이는 낮은-주파수 전송 라인, 실내 조립 루프 또는 광범위한 냉간 굽힘 또는 복잡한 접합 용접이 필요한 트랙에 선택됩니다.-

S20 레일 재료 특성은 어떻게 표면 변형을 방지합니까?

일상적인 교통 상황에서 국부적인 분쇄 및 표면 파열에 대한 Light Rail S20 설치의 저항성은 전적으로 레이들 야금 과정에서 관리되는 화학 비율에 따라 달라집니다. 철도 차량 휠이 좁은 44.00mm 헤드 크라운에 높은 압력을 가할 때 기본 재료 특성은 소성 변형을 방지하여 조기 트랙 성능 저하를 막아야 합니다.

DIN 5901 S20 레일 재료 강도는 매우 조밀한 결정 배열을 제공하는 완전 킬드강 변형을 사용하여 화학 조성에서 높은 탄소-망간 비율을 유지함으로써 달성됩니다. 망간 첨가량은 0.70%에서 1.20% 사이로 엄격하게 유지되어 강철 트랙의 가공 경화 성능을 자연스럽게 향상시킵니다. 즉, 연속적인 롤링 트래픽에서 런닝 헤드가 더욱 강해집니다. 이 S형 레일 야금 공식은 뛰어난 현장 용접성을 유지하므로 현장 직원이 취성 열 영향을 받는 영역을 발생시키지 않고-표준 테르밋 또는 플래시{9}}버트 용접 작업을 수행할 수 있습니다.

당사의 전담 물리적 테스트 실험실에서는 인장 한계 검사 및 미세 구조 미세{0}}경도 매핑을 포함한 정기적인 파괴 테스트를 수행하여 유럽 레일 프로필과 완벽하게 일치하는지 확인합니다. 이러한 엄격한 내부 품질 구조 덕분에 S20 강철 레일은 부식이 심한 광산 갱도나 중화학 처리 구역에 배치된 경우에도 깊은 가우징과 표면 균열을 방지할 수 있습니다.{3}}

FAQ

• 200-260 HBW의 경도 범위는 어떻게 S20 경전철 시스템을 헤드 편평화로부터 보호합니까?

200-260 HBW의 표면 경도 범위는 프로파일의 최대 5.0톤 차축 한계까지 동적 휠 접촉 압력 하에서 영구 소성 변형을 저항하는 데 필요한 정확한 항복 강도를 제공합니다. 이러한 구조적 경도는 지속적인 재료 운송 중에 강철이 바깥쪽으로 퍼지거나 편평해지는 것을 방지하여 연장된 작동 수명 동안 깨끗한 44.00mm 주행 표면을 유지합니다.

• S20 강철 트랙 레일의 경도를 높이기 위해 맞춤형 열처리 프로파일을 적용할 수 있습니까?

예, 극단적인 연삭 또는 무거운 휠 부하에 직면한 특수 산업 응용 분야의 경우 S20 강철 트랙 레일은 선택적 오프라인 유도 경화 처리를 거쳐 헤드 표면 경도를 300HBW 이상으로 높일 수 있습니다. 이 맞춤형 가공은 높은 연성 레일 베이스를 유지하는 동시에 롤링 접촉 피로에 대한 런닝 크라운의 저항을 크게 증가시킵니다.

• DIN 5901 S20 레일의 내부 웹 경도는 어떻게 볼트 구멍 주변의 균열을 방지합니까?

DIN 5901 S20 레일 웹의 내부 야금은 최적의 파괴 인성과 적당한 경도로 유지되어 균열 없이 조인트 연결 근처의 높은 전단력을 흡수합니다. 이러한 구조적 연성은 사전에 뚫린 조인트 바 볼트 구멍 주변의 응력 집중을 방지하여 강렬한 기관차 제동 시퀀스 중에 수평 웹 분할을 방지합니다.

• S20 프로파일 경도와 최대 작동 속도 사이의 상관 관계는 무엇입니까?

200-260 HBW 경도 범위는 50km/h 미만에서 작동하는 저{2}}~-중속 산업용 화물 선로, 광산 통로 및 갠트리 경로에 최적화되어 있습니다. 이러한 표준 속도에서 레일 경도는 연마면 마모와 휠 플랜지 마찰을 성공적으로 최소화하여 -장기 유지 관리 비용과 정렬 조정 간격을 크게 낮춥니다.

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