레일패드의 용도는 무엇인가요?

레일 패드레일과 콘크리트 침목 사이에 배치된 탄성 패드로 충격을 흡수하고 진동을 줄이며 바퀴 하중을 분산시켜 선로 구성품을 마모로부터 보호하고 균열을 방지하며 소음을 줄이며 전반적인 선로 안정성과 승객 편의성을 향상시킵니다.

이는 완충 역할을 하며 충격을 완화하고 침목과 패스너의 피로 응력을 최소화하여 선로 시스템의 수명을 연장하고 유지 관리 비용을 낮춥니다.

철도 패드의 사용

여러 회선 유형에 적용 가능:

고속철도, 재래식-고속철도, 중량-철도, 도시 지하철, 도시간 철도, 지역 고속철도, 산업/광산 전용선(예: 광산 및 항만 철도)을 포함한 다양한 철도 노선의 사용 요구 사항을 충족합니다. 다양한 노선의 운영 속도, 부하 강도, 교통 밀도를 기반으로 호환성 솔루션을 최적화합니다.

다양한 트랙 구조와 호환 가능:

콘크리트 침목, 목재 침목, 철근 콘크리트 트랙 슬래브, 밸러스트 없는 트랙 및 밸러스트 트랙과 같은 다양한 트랙 기반 유형에 맞게 조정됩니다. 43kg/m부터 75kg/m까지의 전체 레일 사양과 동시에 호환되며 SKL, WJ, Pandrol 및 Vossloh와 같은 주류 고정 시스템과 완벽하게 일치합니다.

극한의 근무 조건을 견딜 수 있는 능력:

극한(-50도), 고열(70도), 해안 염분-알칼리 조건, 습하고 비오는 기후, 사막 건조, 기름 오염, 산/알칼리 부식 등 복잡한 환경에서도 안정적인 성능을 유지합니다. 고원, 영구동토층, 해안지역, 산업공장 등 특수지역의 철도 건설에 적합합니다.

전문적인 기능 요구 사항을 충족합니다.

• 진동 및 소음 감소: 도시 지하철, 승객 전용선-, 주거 지역 근처 철도의 경우 휠-접촉 소음을 3~10데시벨 줄이고 주변 환경과 건물에 대한 진동 영향을 최소화합니다.

• 중-내마모성: 화물 중량물 운송 철도를 위한 높은-압축성, 내마모성-패드를 제공하며, 높은-빈도의 높은-충격 하중을 견디고 구성품 마모를 줄입니다.

• 장기-노화 방지-성능: 장기간 실외 사용 시 UV 및 오존 침식을 방지하여 트랙 시스템의 유지 관리 주기를 연장합니다.

• 절연 보호: 일부 절연 레일 패드는 표류 전류를 차단하여 레일과 침목 사이의 전기화학적 부식을 방지할 수 있으며 전기 철도 요구 사항에 적합합니다.

• 미끄럼 방지 및 고정: 표면 질감 설계를 통해 레일과 패드 사이, 패드와 침목 사이의 마찰을 강화하여 열차 운행 중 구성품의 상대적인 변위를 방지합니다.

GNE 레일에서는 강성 요구사항과 다양한 적용 분야를 위한 다양한 고성능 탄성 레일 패드를-개발했습니다.{1}}트램부터 표준 궤간 철도, 중량 화물 운송 라인, 특히 HDPE/EVA/고무 재질의 E-형 레일 고정 시스템과 SKL형 레일 고정 시스템용 제품은 각각 다음과 같은 특성을 갖습니다.

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