고무 레일 패드는 어떤 유형의 레일 고정과 함께 일반적으로 사용됩니까?
고무 레일 패드일반적으로 다양한 주류 레일 고정 시스템과 함께 사용되어 완전한 탄성 지지 시스템을 형성합니다. 콘크리트 침목 트랙에서 패드는 주로 다음과 같은 시너지 효과를 발휘합니다.E-클립 고정 시스템, 클립의 수직 압력과 패드의 탄성 변형이 함께 트랙 고정 및 진동 감쇠를 달성합니다. 패드는 레일 베이스와 침목 베어링 플랫폼 사이에 배치되며 클립은 필요한 조임력을 제공합니다. 이 구성은 고속-철도와 중량물 운송-노선에서 널리 사용됩니다. 또 다른 일반적인 조합은SKL 클립 고정 시스템, 패드는 진동 감쇠 기능을 제공할 뿐만 아니라 절연 게이지 블록과의 조화를 통해 선로 회로 절연을 보장합니다.
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
E-타입 레일 고정 시스템용 레일 패드
E-형 레일 고정 시스템에 사용되는 레일 고무 패드는 레일 절연체와 유사한 기능을 갖고 있어 레일 위의 레일을 아래에 있는 침목으로부터 절연하여 진동 및 구조로 인한 소음을 효과적으로 방지합니다.- 레일 패드는 e-클립, 레일 절연체/절연 게이지 블록 및 레일 숄더/내장 부품과 함께 작동하여 전체 E-타입 레일 고정 시스템 세트를 구성합니다.
SKL 레일 고정 시스템용 레일 패드
SKL 레일 고정 시스템의 레일 패드는 SKL 클립, 나사 스파이크, 플라스틱 다웰, 가이드 플레이트 등과 함께 작동하는 작지만 중요한 패스너 부품입니다. 우리가 생산하는 탄성 레일 패드는 정의된 강성을 가지며 트랙 상부 구조의 탄성을 명백히 증가시킵니다. 높은 수준의 탄력성을 통해 철도 차량의 조용한 주행에 기여하여 오늘날 철도 노선의 음향 요구 사항을 충족합니다.
특수 트랙 시스템에서 패드는 Nabla 고정 시스템과 함께 사용되며, 고유한 웨지 구조가 패드의 압축 특성을 보완하여 세로 레일 변위를 효과적으로 제어합니다. KPO- 유형 고정의 경우 패드 두께와 강성은 시스템의 특정 클램핑 메커니즘에 맞는 특수 설계가 필요합니다. 슬래브 트랙 구조에서 패드는 내장된 주철 시트 또는 복합 재료 바닥판과 결합하여 다층 진동 감쇠 시스템을 형성합니다.
GNE 레일의 고무 레일 패드 제품 라인은 글로벌 주류 고정 표준을 포괄하며 다양한 시스템 인터페이스 요구 사항에 따라 정밀한 조정을 제공할 수 있습니다. 우리는 균일한 하중 전달을 보장하기 위해 패드와 고정 접촉 표면 사이의 기하학적 일치에 특별한 주의를 기울입니다. 동시에 특수 고정 모델의 패드 구조 매개변수를 조정하여 최적의 시스템 성능을 달성하는 맞춤형 서비스를 제공합니다.
