강철 레일철도 선로의 필수적인 부분으로 알려져 있습니다. 강철 레일의 유형은 일반적으로 무게에 따라 구분됩니다. 예를 들어, 우리는 종종 50kg 레일이라고 말하며, 이는 50kg/m의 무게를 갖는 레일 등을 의미합니다. 38kg 레일, 43kg 레일, 50kg 레일, 60kg 레일, 75kg 레일 등이 있습니다. 24kg 레일과 18kg 레일도 있는데, 그 중 43개 이상의 레일을 일반적으로 헤비 레일이라고 하고, 그렇지 않은 경우 무게가 43kg 미만인 강철 레일을 라이트 레일이라고 합니다. 크레인 레일이라고 불리는 특별한 종류의 강철 레일이 있습니다. 크레인 레일은 크레인 철도에 사용됩니다.
| 분류 | 높이(mm) | 헤드(mm) | 바닥(mm) | 두께(mm) | 체중(kg/m) | |
| 경전철 | 8킬로그램/분 | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9킬로그램/분 | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 키로그램/분 | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15킬로그램/분 | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18킬로그램/분 | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 키로그램/분 | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24킬로그램/분 | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 키로그램/분 | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 헤비 레일 | 38킬로그램/분 | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43킬로그램/분 | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 키로그램/분 | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 키로그램/분 | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| 크레인 레일 | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 큐 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
레일에는 어떤 강철이 사용됩니까?
철도에서는 강화된 강도, 경도 및 내마모성을 위해 주로 망간(Mn), 크롬(Cr) 또는 바나듐(V)과 같은 원소와 합금된 특수 고{0}탄소강을 사용하며, R260 및 R350HT와 같은 일반적인 등급은 특히 고속 또는 교통량이 많은 지역에서 무거운 하중에서 탁월한 성능을 제공합니다. 이 강철은 내구성, 강한 압력을 견딜 수 있는 능력, 피로 및 마모에 대한 저항성을 고려하여 선택되었습니다.
레일강의 주요 유형:
- 고-탄소강: 강도와 경도를 제공하는 기본 소재입니다.
- 망간강(R260Mn): 강도와 마모 특성의 균형을 유지하면서 일반 용도로 널리 선택됩니다.
- 열처리강(R350HT, R350LHT): 우수한 경도와 강도를 위해 제어된 가열 및 냉각을 거치며 곡선 및 고속 라인에 이상적입니다.-
- 합금강: 까다로운 응용 분야에 사용되는 마모, 피로 및 부식에 대한 저항성을 더욱 높이기 위해 크롬, 바나듐 또는 니오븀과 같은 원소를 포함합니다.
철로강의 화학성분
| 아니요. | 요소 | 기능 |
|---|---|---|
| 1 | C | 레일의 강도, 경도, 내마모성을 향상시킵니다. 국내 철도의 탄소 함량은 0.65%~0.82%이다. 탄소 함량이 상대적으로 높으면 강철이 부서지기 쉽고 소성 지수가 크게 감소합니다. 동시에 강철에 흰색 반점이 생길 가능성도 높아집니다. |
| 2 | 시 | 산화와 결합하기 쉽고 금속의 기포를 제거하는 역할을 할 수 있습니다. 강철에는 적절한 양의 실리콘이 포함되어 있어 강철의 경도와 내마모성을 향상시킬 수 있습니다. 국내 레일강의 함유량은 일반적으로 0159~0.9%이나 함유량이 너무 많으면 강이 단단하고 부서지기 쉬우며 용접부에 기공이 생기기 쉽습니다. |
| 3 | 망 | 강철의 강도와 내마모성을 향상시키고, 강철의 인성을 높일 수 있는 유익한 원소입니다. 강철의 유해한 산화철 및 황화물 함유물을 제거할 수 있습니다. 망간 함량은 일반적으로 0.6%에서 1.54% 사이로 제어됩니다. 망간 함량이 1.2% 이상인 강을 중망간강이라고 하며 내마모성이 매우 높습니다. |
| 4 | 구리 | 유익한 요소입니다. 강철에는 소량의 구리 화합물이 포함되어 있어 강철의 내피로성과 내식성을 향상시킬 수 있습니다. 국내 강철 레일의 구리 함량은 일반적으로 0.10%~0.40%입니다. 구리-가 포함된 레일의 압연 공정이 좋지 않으면 레일 표면에 물고기 모양의-균열이 발생합니다. |
| 5 | P | 유해한 요소입니다. 인화물의 가장 큰 위험은 강철의 가소성과 인성을 감소시키는 것입니다. 특히 저온에서는 강의 상한 취성이 증가하여 레일이 파손되기 쉬우며, 함유량은 0.04% 이하로 관리합니다. |
| 6 | S | 유황은 유해한 원소입니다. 종종 과립 형태로 강철에 남아 있습니다. 레일이 압연되면 강철과 함께 시트로 압연되어 레일에 박리 또는 세로 균열이 발생합니다. 황 함량은 0.05% 이하로 관리됩니다. |
열간압연 철도 선로 금속의 경도-
| 재료 | 인장강도 / Mpa | 경도 / HB |
|---|---|---|
| U75V | 980 이상 | 280~320 |
| U78CrV | 1080 이상 | 310~360 |
| U76CrRE | 1080 이상 | 310~360 |
| U77MnCr | 980 이상 | 290~330 |
열처리 철도 선로 금속의 경도-
| 재료 | 인장강도 / Mpa | 경도 / HB |
|---|---|---|
| U75V | 1180 이상 | 320~380 |
| U78CrV | 1280 이상 | 370~420 |
2008년부터,GNE 레일18년 이상 다양한 등급의 강철 레일을 공급해 온 GNEE의 강철 레일은 중국 및 해외에서 적극 권장됩니다. 최첨단 장비를 갖춘 GNEE는 대부분 국가의 요구 사항을 충족하는 고품질 강철 레일을 생산합니다. 표준 레일, 헤드 경화 레일, 무거운 레일, 경전철, 크레인 레일 및 기타 유형을 모두 여기에서 사용할 수 있습니다. 중국 주요 레일 공급업체 중 하나인 GNEE RAIL은 전 세계에 경제적인 녹색 철도 제품을 공급하기 위해 노력해 왔습니다.
