철도 스파이크는 철도 트랙에 사용되어 철도 또는 철강으로 완전히 만들어진 레일을 고정합니다. 철도 운송의 안전을위한 일종의 주요 철도 액세서리로 생각됩니다. 강철의 일반적인 원료는 다음을 포함합니다.Q235, 45#, 40CR, 35CRMOA, Q345B, Q345D그리고20mntib등.
A r나사 스파이크, 슬리퍼 나사, 레일 나사 또는 지연 볼트라고도하는 것은 레일베이스 플레이트 또는 레일을 고정시키는 데 사용되는 중간 또는 큰 금속 나사입니다.
나사 스파이크는 여러 필드에서 중요한 역할을 수행하여 나사 스파이크의 적용 가능성을 더 잘 이해하기 위해 여러 일반적인 패스너와의 간단한 비교를 만들 수 있습니다.
직선 - Shank Spikes :저비용이지만 약한 풀 - out 저항, 빛 - 하중 시나리오에만 적합합니다.
확장 볼트 :콘크리트 기판에 이상적이지만 설치하기에 복잡하고 재사용 할 수 없습니다.
앵커 볼트 :높은 부하 - 베어링 용량이지만 포함 및 경화가 필요하므로 건축 기간이 길어집니다.
이에 비해 나사 스파이크는 설치 효율, 환경 적응성 및 비용 - 효과 측면에서보다 균형 잡힌 성능을 제공합니다.
과학적 디자인과 신뢰할 수있는 성능으로 스크류 스파이크는 현대 엔지니어링에서 필수적인 고정 솔루션이되었습니다. 전문 건설이든 임시 시설의 경우, 나사 스파이크의 합리적인 선택은 프로젝트의 안정성과 내구성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
GNEE Rail은 다양한 유형의 나사 스파이크를 제공하고 고객 요구 사항에 따라 사용자 정의 서비스를 제공 할 수 있습니다.gnee.
SS 시리즈 슬리퍼 나사
| 유형 | 사양 | 체중/kg | 표면 | 기준 |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | 천연, 아연, 페인트, 오일. 당신의 필요에 따라. | UIC, Arema, GB 또는 도면 또는 샘플에 따라. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
사각형 헤드 스크류 스파이크
| 유형 | 사양 | 재료 | 표면 | 기준 |
| 사각형 헤드 스크류 스파이크 | M22*145 | 45# | 자연스러운 | UIC |
| 55Q | 아연 | 아레마 | ||
| M22*155 | Q235 | 페인트 | 소음 | |
| M22*165 | 또는 | 기름 | GB | |
| M22*185 | 당신의 필요에 따라. | 당신의 필요에 따라. | 또는 | |
| M22*195 | 당신의 도면이나 샘플에 따라. | |||
| 다른 종류 |
육각형 나사 스파이크
| 등급 | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| 재료 | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| 기계적 | 인장 강도 : 400mpa보다 크거나 동일합니다 | 인장 강도 : 500mpa보다 크거나 동일합니다 | 인장 강도 : 800mpa보다 크거나 동일합니다 | 인장 강도 : 1000mpa보다 크거나 동일합니다 |
| 항복 강도 : 240mpa보다 크거나 동일합니다 | 항복 강도 : 300mpa보다 크거나 동일합니다 | 항복 강도 : 640mpa보다 크거나 동일합니다 | 항복 강도 : 900mpa보다 크거나 동일합니다 | |
| 신장 : 22% 이상 또는 동일 | 신장 : 20% 이상 또는 동일 | 신장 : 12% 이상 또는 동일 | 신장 : 9% 이상 또는 동일 | |
| 콜드 벤딩 : 90도 | 콜드 벤딩 : 90도 | 콜드 벤딩 : 90도 | 콜드 벤딩 : 90도 | |
| 균열없이 | 균열없이 | 균열없이 | 균열없이 | |
| 표면 | 평원 (오일), 산화물 검은 색, 아연, HDG, 왁스, 역청, dacromet, Sherardizing | |||
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