GNEE RAIL은 대량 레일 패드 주문에 대해 어떻게 안정적인 공급과{0}}정시 배송 속도를-보장합니까?

그만큼레일 패드바닥판이라고도 불리는 는 레일과 침목 사이에 조립되어 침목 상부를 마모와 충격으로부터 보호하는 탄성 폴리우레탄 패드입니다. 레일 패드의 초기 강성은 그다지 높지 않아 스프링 하중에 따른 레일의 변형이 매우 큽니다. 이 메커니즘은 레일 패드가 가능한 한 가깝게 움직여 트랙과의 긴밀한 접촉을 실현합니다.

GNE 레일탁월한 제공탄성 레일 패드고속철도,-보통-철도 및 크레인에 대한 다양한 유형이 있습니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.

레일 패드 기능

레일 패드는 철도 시스템에서 두 가지 주요 부분을 담당합니다. 철재레일에 가해지는 충격 및 충격을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 콘크리트 침목에서 발생하는 공진진동(최저공진주파수 약 200Hz)을 감소시키고, 침목간 선로부분의 진동편차(진폭 약 0.12mm, 1000Hz)를 흡수할 수 있습니다. 게다가 레일 패드는 선로 기슭 아래 침목이 마모되거나 찌그러지는 것을 방지할 수 있습니다.

고무 레일 패드는 일반적으로 특정 하중-편향 특성을 갖도록 설계됩니다. 패드의 초기 강성은 매우 낮게 설계되어 스프링 발가락 하중에 따른 변형이 상당히 커집니다. 이렇게 하면 레일이 수직으로 움직여도 패드가 레일과 밀착된 상태를 유지할 수 있습니다. 휠이 패드 위에 있을 때 큰 움직임을 방지하기 위해 트랙의 강성이 높아야 하며 이로 인해 금속 스프링 와셔가 느슨해집니다. 이러한 하중 편향 특성은 고무 패드에 홈을 삽입하여 얻을 수 있습니다.

GNEE RAIL의 철도 패드 포장

• 고무 패드: 일반적으로 진공-폴리에틸렌 필름으로 밀봉한 후 습기와 곰팡이를 방지하기 위해 직조 백이나 나무 상자에 포장합니다.

• 폴리우레탄 패드: 내충격성이 높기 때문에 팔레트 포장이 적합합니다. 스택 높이는 팔레트당 1.2미터를 초과해서는 안 되며, 변형을 방지하기 위해 레이어 사이에 방습-판지를 사용해야 합니다.

• 목재 포장: 통관 지연을 방지하기 위해 열처리 및 IPPC 표시를 포함하여 ISPM 15 표준을 준수해야 합니다.

우수한 안전 성능, 신뢰할 수 있는 첨단 기술, 레일 패드의 첨단 테스트 장비라는 장점은 좋은 품질의 원자재와 함께 전 세계적으로 널리 채택되고 제조됩니다.GNE 레일고객의 특별한 요구를 충족시키기 위해 다양한 철도 베이스 치수와 표준 강철 레일 길이에 따라 다양한 폭의 다양한 레일 고무 패드를 생산할 수 있습니다.

GNEE 라이l 패드 매개변수 값

당사의 EVA/HDPE/고무 레일 패드는 탄력성이 뛰어나 레일 ​​UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs와 같은 레일 유형과 주문한 크기에 적용됩니다. 패드는 고객의 요구 사항에 따라 다양한 디자인으로 홈이 있거나 없이 맞춤 제작될 수 있습니다.

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