설명
기술적인 매개 변수
특징:
1. 입증 된 디자인은 전 세계적으로 수년 동안 성공적으로 사용되었습니다.
2. 클립은 철도 지지대에 볼트로 고정됩니다.
3. 두 가지 주요 부분은 너트를 조일 때 함께 잠겨 있습니다.
4. 특수한 vulcanized 고무 블록은 레일에 제어 된 힘을 적용합니다.
2. 클립은 철도 지지대에 볼트로 고정됩니다.
3. 두 가지 주요 부분은 너트를 조일 때 함께 잠겨 있습니다.
4. 특수한 vulcanized 고무 블록은 레일에 제어 된 힘을 적용합니다.
철도 클램프 대 기타 철도 시스템
| 특징 | 레일 클램프 | 생선 접시 (공동 바) |
|---|---|---|
| 기본 기능 | 제공합니다강한 종단 구속/앵커리지레일 크리프를 방지하십시오. | 에게스플 라이스와 연결인접한 2 개의 철도 섹션의 끝. |
| 기계적 원리 | 클램핑 력레일 헤드에 직접 적용됩니다 (VICE와 같은). | 볼트 연결두 개의 레일 끝의 웹을 제한합니다. |
| 그들이 저항하는 힘 | 주로 종 방향(철도 이동에 대한 매우 높은 저항). | 수직 및 측면관절 자체에서. |
| 전형적인 위치 | 특정 요점 :다리 끝, 팽창 조인트, 가파른 등급, 날카로운 곡선. | 레일 섹션의 끝에서(관절). |
| 주요 이점 | 레일을 손상시키지 않고 거대한 종단력을 제공합니다. 개조 할 수 있습니다. | 열 팽창을 허용하며 수리 및 절연 조인트에 필수적입니다. |
| 주요 단점 | 독립형 시스템이 아닙니다. 표준 패스너와 함께 작동합니다. | a약한 충격 지점트랙에서 유지 보수가 높아집니다. |
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