설명
기술적인 매개 변수
레일 E 클립 고정 시스템
Railway E-클립은 콘크리트 침목 선로용으로 설계된 스프링 강철 패스너입니다. 비대칭 형상은 동적 열차 하중을 흡수하면서 레일을 고정하는 일관된 조임력을 생성합니다. 높은 피로 저항성을 위해 열처리-처리된 이 클립은 진동에도 풀리지 않고 발가락 하중을 유지합니다. 설치에는 균일한 힘 적용을 위한 유압 도포기가 필요합니다. 전 세계적으로 고속,-고속, 화물 및 지하철 노선에 사용되는 E-클립은 일상적인 유지 관리를 없애고 -장기적인 트랙 기하학적 안정성을 보장합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 값 | 메모 |
|---|---|---|
| 재료 | 60Si2CrA | 스프링강 |
| 경도 | 43 – 47 | HRC |
| 발가락 하중 | 9.5 – 11.5 | kN |
| 처짐 | 11 – 13 | mm |
| 피로생활 | 300만 | 사이클 |
| 코팅 | 용융-아연도금 | 85μm |
| 레일 유형 | 50E1, 54E1, 60E1 | UIC |
| 도구 | 유압 도포기 | 기준 |
| 기준 | EN 13481-4 | 준수 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 장력을 다시 조정하지 않으면{0}}연간 선로 검사 인건비가 절감됩니다.
- 긴 수명으로 인해 교체 빈도와 재료 비용이 절감됩니다.
- 표준 크기는 경쟁적인 다중-공급업체 입찰을 허용합니다.
- 컴팩트한 네스팅으로 인해 창고 보관 공간 요구 사항이 줄어듭니다.
- 볼트형 또는 도그 스파이크 시스템에 비해 소유 비용이 낮습니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 유압 애플리케이터는 모든 클립에 걸쳐 일관된 클램핑력을 보장합니다.
- 사전{0}}조립 옵션은 대규모 선로 프로젝트의 현장 노동력을 줄여줍니다.-
- 시각적인 다리 위치를 통해 설치 후 올바른 위치를 확인할 수 있습니다.
- 품질 검증을 위해 토크 렌치나 게이지가 필요하지 않습니다.
- 제거 도구는 잠자는 어깨를 손상시키지 않고 클립을 추출합니다.
Gnee 전문 공급업체
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