설명
기술적인 매개 변수
레일 E 클립 고정 시스템
Railway E-클립은 레일을 콘크리트 침목에 고정하는 탄력 있는 스프링 강철 패스너입니다. 비대칭 모양은 일관된 발가락 하중을 생성하여 열차 교통으로 인한 수직 및 측면 힘으로부터 레일을 보호합니다. 높은 피로 저항성을 갖도록 설계된 클립은 느슨해짐 없이 동적 충격을 흡수합니다. 유지보수가 필요 없는 이-구성요소는 고속선, 화물 노선 및 도시 교통 시스템에 필수적입니다.- 유압식 어플리케이터를 사용하면 설치가 빠르고 긴 트랙 섹션에 걸쳐 균일한 클램핑이 보장됩니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 재료 등급 | 60Si2Mn | 스프링강 |
| 경도 | 42 – 48 | HRC |
| 발가락 하중 | 10 – 12 | kN |
| 최대 처짐 | 14 | mm |
| 피로주기 | 250만 | 최저한의 |
| 코팅 두께 | 80 | μm |
| 작동 온도 | -40 ~ +70 | 도 |
| 도구 유형 | 유압 | 작은 주걱 |
| 철도 호환성 | 50E1 – 60E1 | UIC 프로필 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 비대칭 다리는 수직 휠 하중을 탄성 클램핑 압력으로 변환합니다.
- 점진적인 스프링 비율은 하중이 가해질 때 처짐이 증가함에 따라 저항을 조정합니다.
- 일정한 발가락 하중은 시간이 지남에 따라 레일 크리프 및 게이지 확대를 방지합니다.
- 에너지 흡수는 콘크리트 침목에 전달되는 진동을 감소시킵니다.
- 자체 센터링 기하학은 반복된 로드 사이클 이후에도 정렬을 유지합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 60Si2Mn 스프링강은 탄성회복을 위한 높은 항복강도를 제공합니다.
- 담금질 및 템퍼링을 통해 균일한 마르텐사이트 조직이 생성되어 내구성이 향상됩니다.
- 크롬 합금을 첨가하여 경화성과 내피로성을 향상시켰습니다.
- 용융 아연 도금은 터널과 해안 환경의 부식을 방지합니다.
- 표면 경도는 내마모성과 설치 연성의 균형을 유지합니다.
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