설명
기술적인 매개 변수
↵레일 e 클립 고정 시스템
철도 E-클립은 측면에서 볼 때 독특한 "E" 프로필이 특징인 특수 탄성 패스너입니다. 고급-등급 스프링 강철로 제조된 이 단일-구성 요소 패스너는 현대 트랙 시스템의 바닥판이나 침목에 레일을 고정하는 데 중요한 조임력을 제공합니다. 이들 설계는 궤도 회로 기능을 위한 전기 절연 특성을 통합하면서 안정적인 종방향 및 측면 구속을 보장합니다.
기술 사양:
| 사양 카테고리 | 도시교통등급 | 중하중 등급 | 부식-저항 등급 | 고속-고속철도 등급 | 경제 등급 |
|---|---|---|---|---|---|
| 주요 재료 | 60Si7 스프링 스틸 | 51CrV4 합금강 | AISI 316 스테인레스 스틸 | SUP9A 특수강 | 55Cr3 강철 |
| 표면 처리 | 아연-알루미늄 코팅 | Dacromet 3200 시리즈 | 부동태화 마감 | 다-층 폴리머 | 열간-딥 아연도금 |
| 작동 온도 범위 | -30도 ~ +70도 | -40도 ~ +80도 | -50도 ~ +100도 | -40도 ~ +90도 | -20도 ~ +60도 |
| 피로 테스트 주기 | 최소 700만 | 최소 500만 | 최소 600만 | 최소 1천만 | 최소 300만 |
| 전기 저항 | >10⁹ Ω | >10⁹ Ω | >10¹⁰ Ω | >10⁹ Ω | >10⁸ Ω |
| 설치 도구 | 유압 텐셔너 | 수동 레버 도구 | 특수 부식-도구 | 정밀 교정기 | 표준 펜치 |
| 준수 표시 | CE + 내셔널 레일 | EN 13481-4 | ISO 9227 C5-M | TSI 1302/2014 | 국가 표준만 해당 |
응용 시나리오
산업용 사이딩 및 항만 시설:분기 작업으로 인한 레일 크리프에 대한 저항이 중요한 드물지만 무거운 하중 주기가 있는 지역에 사용됩니다.
• 온도-가변 지역:특별히 설계된 버전은 계절별 온도 변화가 심한 기후에서 상당한 열팽창/수축을 수용합니다.
• 교량 및 육교 설치:추가적인 동적 힘이 적용되는 높은 구조물의 트랙 형상을 유지하는 데 도움이 되는 일관된 클램핑력 때문에 선택되었습니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 설치-특정 장력:일부 패스너와 달리 E-클립은 정밀한 초기 설치 장력이 필요하며, 그 이후에는 일반적으로 조정 없이 조임력을 유지합니다.
- 상태 모니터링 기술:고급 검사 방법에는 내부 결함에 대한 초음파 테스트와 눈에 보이는 징후가 나타나기 전에 변형을 감지하기 위한 클립 형상의 레이저 측정이 포함됩니다.
- 환경적 스트레스 요인:성능 저하는 주로 노출 조건과 관련이 있습니다. - 해안 환경은 부식을 가속화하는 반면, 높은-자외선 영역은 단열 구성 요소를 저하시킵니다.
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