설명
기술적인 매개 변수
레일 SKL 스파이크 체결 시스템
그만큼SKL 클립현대 철도 선로 시스템에서 탄성 고정 요소로 기능하는 정밀하게 설계된 오메가-형(Ω) 텐션 클램프는 최적의 스프링 특성을 위해 탄소 함량이 0.54~0.64%인 60Si2CrA, 60Si2MnA 및 38Si7을 포함한 고급 스프링 강철 합금으로 제조되었습니다. 이 클립은-420~480도에서 오일 담금질 및 템퍼링을 통해 42~47HRC의 경도를 달성하고 합금 선택에 따라 1,400~1,700MPa의 인장 강도와 1,100MPa를 초과하는 항복 강도를 제공합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 55Si2Mn | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 60Si2CrVA | 38Si7 | 51CrV4 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 탄소 함량 | 0.52–0.60% | 0.56–0.64% | 0.56–0.64% | 0.56–0.64% | 0.35–0.42% | 0.47–0.55% |
| 실리콘 함량 | 1.50–2.00% | 1.60–2.00% | 1.40–1.80% | 1.40–1.80% | 1.50–1.80% | 0.15–0.35% |
| 망간 함량 | 0.60–0.90% | 0.70–1.00% | 0.40–0.70% | 0.40–0.70% | 0.50–0.80% | 0.70–1.10% |
| 크롬 함량 | 0.30% 이하 | 0.30% 이하 | 0.80–1.10% | 0.80–1.10% | 0.30% 이하 | 0.90–1.20% |
| 바나듐 함량 | - | - | - | 0.10–0.20% | - | 0.10–0.25% |
| 인장강도 | 1,350~1,500MPa | 1,450~1,600MPa | 1,500~1,650MPa | 1,600~1,750MPa | 1,300~1,450MPa | 1,400~1,550MPa |
설치 및 유지 관리 관점:
- 합금-특정 용도:60Si2CrA(크롬-합금)는 중량물 운반 통로에 향상된 피로 저항성을 제공합니다.- 60Si2MnA(망간-합금)은 주요 여객 서비스에 균형 잡힌 특성을 제공합니다. 38Si7은 추운-지역 응용 분야에 탁월한 인성을 제공합니다. 55Si2Mn은 2차 라인에 비용 효과적인-성능을 제공합니다.
- 정밀 탄소 제어:±0.02% 공차로 0.54~0.64%로 유지된 탄소 함량은 담금질 중 일관된 경화성과 마르텐사이트 변형을 보장하여 모든 생산 배치에서 42~47HRC의 목표 경도를 달성합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 정적 보증 하중 테스트:생산 샘플은 60초 동안 20-30kN 정하중을 가하며 영구 변형이 측정되어 설계 한계 내에서 탄성 거동을 검증하기 위해 0.5mm 이하로 제한됩니다.
- 높은-사이클 피로 검증:대표적인 클립은 최대 작업 부하의 80~90%(EN 13146-7)에서 500만~700만 주기로 테스트되었으며, 전파되기 전에 균열 시작을 감지하기 위해 100만 주기 간격으로 초음파 검사를 실시했습니다.
- 하중-편향 곡선 특성화:각 생산 배치에는 완전한 힘-편향 곡선을 생성하는 계측 프레스에서 테스트된 샘플이 포함되어 있어 조임력이 지정된 공차 범위(공칭의 ±8%) 내에 있는지 확인합니다.
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