철도 철도 강철 SKL 클립

철도 철도 강철 SKL 클립

철도 클립은 콘크리트 침목과 함께 기본 베이스 플레이트에 레일을 고정하는 데 사용됩니다. 다양한 유형의 견고한 클립이 레일을 기본 베이스플레이트 또는 슬리퍼에 고정하는 데 사용됩니다. 일반적인 클립 중 하나는 뭉툭한 클립 모양의 E 클립입니다. 또 하나는 SKL 텐션클램프로 전 세계적으로 가장 많이 사용되는 타입이기도 합니다. KPO 클램프나 나블라 클립과 같은 것들도 다양한 상황에서 사용됩니다.
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설명
기술적인 매개 변수

레일 SKL 스파이크 체결 시스템

SKL Clip For Railway Fastener

 

그만큼SKL 클립(Spannklemme)은 Vossloh- 유형 고정 시스템 내에서 탄성 레일 구속을 제공하도록 설계된 고성능 -오메가-형(Ω) 장력 클램프로, 스프링 강철 암의 굽힘 및 비틀림 편향을 제어하여 보정된 조임력을 유지하는 기능이 특징입니다. 60Si2CrA, 60Si2MnA, 38Si7 및 55Si7을 포함한 프리미엄 마이크로{4}}합금 스프링 강 등급으로 제조된 이 클립은-420~480도에서 정밀 오일 담금질 및 템퍼링을 통해 42~47HRC의 경도와 1,100MPa를 초과하는 인장 강도를 달성합니다.

기술 사양:

매개변수 SKL1 SKL3 SKL12 SKL14 SKL15 SKL18
지름 13mm 13mm 13mm 13mm 15mm 18mm
개당 무게 0.48~0.49kg 0.53kg 0.53kg 0.505~0.534kg ~0.65kg ~0.78kg
재료 등급 60Si2MnA/60Si2CrA 60Si2CrA 38Si7 60Si2MnA/55Si2Mn 60Si2CrA 60Si2CrA
경도(HRC) 42–47 42–47 42–47 42–47 44–48 44–48
클램핑력(토우 하중) 8~10kN 10~12kN 9~11kN 10~12kN 15±1kN 16~18kN
피로생활 5백만 사이클 5백만 사이클 5백만 사이클 5백만 사이클 5백만 사이클 5백만 사이클
Elastic Rail Clamp

설치 및 유지 관리 관점:

 

  • 중앙 루프 전복 중지:클립의 중간 루프(SKL15 이상 모델의 특징)는 레일 풋 위에 장착되어 추가적인 유연성을 제공하는 동시에 클립 암 과부하 가능성을 제거합니다.{2}}이 통합 안전 메커니즘은 극한 상황에서만 레일에 접촉하여 소성 변형 및 레일 회전을 방지합니다.
  • 다-축 하중 조정:대칭형 오메가 설계는 결합된 굽힘 및 비틀림 편향 모드를 통해 수직 클램핑력(8~18kN), 측면 스러스트 하중(고정 지점당 50kN) 및 세로 크리프 저항을 동시에 처리합니다.

 

 

유지 관리 및 운영 관점

  • 이동식 은못 사양:프리미엄 SKL 시스템은 시간이 지남에 따라 고주파수 사용으로 인해 손상된 경우 추출 및 교체할 수 있는 교체 가능한 콘크리트 다웰 인서트를 제공하므로 침목을 완전히 교체할 필요 없이 영향을 받는 구성 요소에 대한 유지 관리 비용이 줄어듭니다.
  • 클램핑력 가변성:지정된 한도 내에서 나사의 설치 토크를 줄이거나 늘리면 다양한 클램핑 특성이 필요한 특정 트랙 영역에 맞게 세로 구속을 수정할 수 있습니다.-표준 적용 분야의 경우 일반적으로 150~250Nm입니다.
  • 강성 조정 가능성:레일 패드를 변경하면 전체 조립 강성을 50kN/mm에서 500kN/mm 사이로 수정할 수 있으므로 동일한 SKL 클립이 진동에 민감한 도시 구역(소프트 패드)과 견고한 중량물-복도(뻣뻣한 패드)에 사용할 수 있습니다.
SKL Clips System
Gnee 전문 공급업체

 

 

 

 

 

 

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