패스너 레일 나사 스파이크

패스너 레일 나사 스파이크

나사 스파이크는 레일 나사라고도합니다. 한 종류의 레일 스파이크로서, 그것은 레일 패스너를 고정하기위한 금속 나사입니다. 나사 스파이크는 일반적으로 No.3 강철로 만들어집니다. 네일로드 표면에는 실이 있으므로 나사 스파이크라고합니다. 풀 - 아웃 저항은 일반적인 레일 스파이크보다 0.5 ~ 1.0 배 더 크지 만 스러스트 저항은 50% 적습니다. 분해 및 어셈블리 불편으로 인해 철도 투표율에 일반적으로 사용되는 레일 게이지를 조정하기가 어렵습니다. 다양한 고객의 요구를 충족시키기 위해 코치 나사, 스터드 스크류, 철도 침목 나사 및 기타 쿠스톰 스크류 스파이크를 철도에서 제공 할 수 있습니다.
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설명
기술적인 매개 변수

철도 나사 스파이크 - 응용 프로그램, 취급 및 비교

 

측면 세부
설치 방법 a높은 - 토크 충격 렌치또는 수동 렌치. 프리 - 드릴이 필요합니다파일럿 홀목재 침목에서.
설치 프로세스 나사 스파이크는 파일럿 구멍으로 바뀌고 나사산이 그것을 당겨서 타이 플레이트와 슬리퍼에 대해 레일 헤드를 단단히 끌어 당깁니다.
유지 메커니즘 기계적 인터록.실은 목재 섬유와 관여하여 강한 인장 클램프 힘을 제공합니다. 이것은 개 스파이크의 마찰 - 기반 보류보다 우수합니다.
주요 장점 - 우수한 홀딩 파워 :진동 하에서 당겨지고 느슨해지는 것에 대한 저항이 훨씬 높습니다.
- 개선 된 게이지 유지 :개 스파이크보다 더 나은 측면 구속을 제공합니다.
- 재사용 :상당한 보유력 상실없이 종종 스크리어를 풀고 재사용 할 수있어 슬리퍼에 손상이 줄어 듭니다.
- 압박감을 유지합니다.구동 스파이크에 비해 시간이 지남에 따라 느슨하게 작동 할 가능성이 적습니다.

 

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