설명
기술적인 매개 변수
레일 도그 스파이크 고정 시스템
Railway Dog Spike는 독특한 L-자형 머리와 점점 가늘어지는 사각형 자루가 있는 단조 강철 트랙 패스너로, 충격에 의한 관통을 통해 목재 침목에 레일을 직접 부착하도록 설계되었습니다.- 이 수백 년 된-고정 솔루션은 간단한 기계적 원리에 따라 작동합니다. 스파이크는 레일 베이스의 구멍을 통해 두드려지거나 사전에 뚫린 목재에 고정판을 두드려서-이동한 목재 섬유가 사각형 자루 주위로 압축되어 레일 움직임에 대한 마찰-기반 저항을 생성합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 개 스파이크 | 스크류 스파이크 | 스프링 스파이크 | 탄성 레일 클립 |
|---|---|---|---|---|
| 체결원리 | 섬유 압축(마찰) | 나사형 기계식 인터록 | 탄성변형 | 보정된 스프링 힘 |
| 슬리퍼 호환성 | 목재만 | 목재, 콘크리트(인서트 포함) | 재목 | 콘크리트, 강철, 복합재 |
| 설치 방법 | 임팩트 운전 | 회전식 구동(토크-제어) | 임팩트 운전 | 프레스인 또는 클립 드라이버- |
| 설치 속도 | 매우 빠르다 (기계화됨) | 보통(스레드형) | 매우 빠르다 | 빠른 |
| 초기 유지력 | 2,000-4,000파운드 | 3,000-6,000파운드 | 2,500-4,500파운드 | 해당 없음(클램핑력) |
| 유지 보수 요구 사항 | 높음(주기적인 재-구동) | 낮은 | 보통의 | 매우 낮음 |
설치 및 유지 관리 관점:
- L-헤드 구성:오프셋 헤드는 레일 받침 위로 돌출되어 레일 플랜지 각도와 일치하는 경사진 베어링 표면을 통해 수직 구속을 제공하는 동시에 도구를 구동하기 위한 평평한 타격 영역을 제공합니다.
- 사각 생크 원리:정사각형{0}}단면(일반적으로 14~16mm)은 목재 내부의 회전을 방지하고 목재 섬유 접촉 면적을 최대화하여 같은 무게의 둥근 자루보다 약 30% 더 높은 유지력을 생성합니다.
- 테이퍼 팁 형상:치즐{0}} 포인트 끝 부분에는 주행 중에 목재 섬유를 점진적으로 압축하는 점진적인 테이퍼 기능이 있어 목재 쪼개짐을 줄이면서 매립된 부분 주위에 조밀한 섬유 칼라를 생성합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 풀-저항 값:견목 침목의 문서화된 유지력 범위는 목재 종, 수분 함량, 결 방향 및 스파이크 상태에 따라 2,000~4,000파운드입니다.
- 재{0}}운전 빈도:교통량이 많을 때 스파이크는 일반적으로 목재 섬유가 압축되고 이완됨에 따라 3-5년마다 다시 드라이브해야 하며, 각 드라이브 주기는 원래 보유 용량의 약 80%를 제공합니다.
- 상태 평가 지표:선로 검사관은 헤드 높이 측정(레일 발 위 1/4인치 이하 허용), 부식 평가 및 "스파이크 킬"(생크 주변 목재 열화) 감지를 통해 스파이크 상태를 평가합니다.
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