설명
기술적인 매개 변수
레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도 나사 스파이크는 중량물 트랙 시스템의 목재 침목에 레일 앵커 플레이트를 고정하기 위해 설계된 정밀-나사산 패스너입니다. 열처리된 합금강으로 제조된 이 제품은 -열 처리된 합금강으로 지속적인 나선형 맞물림을 통해 회전 토크를 선형 조임력으로 변환합니다. 이 스파이크는 진동으로 인한 풀림을 방지하고 침목 손상 없이 선택적으로 교체할 수 있습니다. 나사형 설계는 신뢰할 수 있는 트랙 형상 유지를 위해 일관되고 측정 가능한 예압을 제공합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 명칭 | 철도 나사 스파이크 - 스레드 트랙 패스너 |
| 재료 사양 | 4140 / 42CrMo4 / 40Cr 합금강 |
| 인장강도 | 최소 850MPa(123,000psi) 이상 |
| 항복 강도 | 최소 700MPa(101,500psi) 이상 |
| 연장 | 2인치에서 최소 12% |
| 스레드 표준 | UNC(Unified Coarse) 또는 ISO 미터법 거친 |
| 길이 범위 | 150mm~250mm(6~10인치) |
| 직경 옵션 | 16mm, 19mm, 22mm(5/8", 3/4", 7/8") |
설치 및 유지 관리 관점:
- 클램핑력은 적용된 설치 토크 값과 직접적으로 연관됩니다.
- 마찰 변화는 플러스 또는 마이너스 30%의 장력 분산을 유발합니다.
- 토크{0}}각도 모니터링은 크로스스레딩 또는 바닥 이탈을{1}}감지합니다.
- 윤활된 나사산은 동일한 클램핑력을 위해 토크를 줄여야 합니다.
- 현장 검증은 토크 렌치를 사용하여 잔류 장력을 확인합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 나사산 마찰만으로도 동적 트랙 하중 하에서 풀리는 것을 방지할 수 있습니다.
- 정토크 기능은 특별한 도구 없이도 잠금 기능을 추가합니다.
- 매립 이완은 초기 서비스 기간 동안 예압을 감소시킵니다.
- 정상 작동에는 추가 잠금 장치가 필요하지 않습니다.
- 나사산 마찰이 완전히 극복된 경우에만 풀림이 발생합니다.
Gnee 전문 공급업체
인기 탭: 기계식 나사 스파이크, 중국 기계식 나사 스파이크 제조업체, 공급업체, 공장, 국제 철도 스파이크 시장, 대규모 레일 스파이크 생산, 철도 스파이크 수출, 강력한 레일 스파이크, 스파이크 시장을 추적합니다, Spikes Factory를 추적합니다
