철도 레일 도그 스파이크

철도 레일 도그 스파이크

개 스파이크는 기능적으로 절단 스파이크와 동일하며 수평 단면이 정사각형이고 유사한 치수이지만 끝이 뾰족하고 관통하는 끝이 있으며 레일 헤드의 양쪽에 두 개의 러그가 있어 개 머리의 느낌을 주고 스파이크 제거를 돕습니다.
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설명
기술적인 매개 변수

  

레일 도그 스파이크 고정 시스템

Dog Spike Heavy Duty Rail

Railway Dog Spike는 J-모양의 머리 프로필과 점점 가늘어지는 직사각형 단면-을 특징으로 하는 절단형 스파이크 고정 장치로, 열간 헤딩 및 롤{4}}성형 공정을 통해 저탄소강으로 단조됩니다.- 이는 평발 레일의 천공 구멍이나 처리되지 않은 크레오소트 목재 침목의 바닥판을 통해 구동되는 포지티브 기계식 앵커 역할을 합니다. 스파이크의 헤드 형상은 레일 풋 경사도와 일치하는 75-도 레일 베어링 표면을 갖추고 있어 측면 트랙 변위에 저항하는 웨지 동작을 생성하는 동시에 극단적인 휠 하중 하에서 수직 리프트를 허용합니다.

기술 사양:

기능 카테고리 주요 이점 공통 응용
1:20 각진 헤드 완전한 접촉을 위해 레일 경사와 일치 메인 라인 목재 침목 트랙
직사각형 생크 측면 하중 시 회전 방지 날카로운 반경 곡선
끌 포인트 주행 중 목재 섬유를 최소한으로 쪼개줍니다. 조밀한 나무 침목
크레오소트 호환성 스파이크{0}}목재 인터페이스의 자연 방수 문화유산과 보존된 철도
2,000-4,000lb 철수 엔지니어링을 위한 정량적 보유력 지선 및 산업 박차
공압 드라이버 준비 고속-기계화 설치 갱신 프로젝트 추적
Elastic Rail Clamp

설치 및 유지 관리 관점:

  • 직사각형 생크 단면은 원형에 비해 회전에 대한 저항력이 더 큽니다.
  • 일반적인 레일 풋 경사와 일치하도록 헤드 밑면의 각도가 1:20 또는 1:40입니다.
  • 치즐-포인트 종단 처리는 운전 중 절단이 아닌 목재 섬유 분리를 용이하게 합니다.
  • 과도한 목재 쪼개짐 없이 인발 저항에 최적화된 생크 테이퍼 비율.
  • 과도한 주행 위험 없이 적절한 레일 발 맞물림에 중요한 헤드 오버행 치수.

 

 

유지 관리 및 운영 관점

  • 수동 선로 건설을 위해 무게가 8~12파운드인 양면 스파이크 망치를 사용하여 설치됩니다.
  • 공압식 스파이크 드라이버는 제어된 충격 에너지를 제공하여 헤드 변형을 방지합니다.
  • 자동화된 스파이크 풀러는 머리 어깨 아래에 맞물리는 가위{0}}액션 조를 활용합니다.
  • 운전 패턴은 특정 순서를 따릅니다: 먼저 게이지 측, 그 다음 필드 측, 교대로 침목.
  • 레일 헤드 표면 아래의 카운터싱킹은 과도하게 구동되어 유지 용량이 감소함을 나타냅니다.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Gnee 전문 공급업체

 

 

 

 

 

 

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