설명
기술적인 매개 변수
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레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도 나사 스파이크는 목재 침목 또는 콘크리트 침목 인서트의 우수한 유지력을 위해 설계된 나사형 강철 패스너로, 기존 개 스파이크보다 인출 저항이 두 배 이상 높습니다. 일반적으로 중간-탄소강 생크(등급 4.6~8.8)로 말리거나 절단하는 나선형 나사산 형태는 특수 렌치나 기계화된 스파이크로 구동할 때 회전 토크를 축 클램핑력으로 변환합니다. 헤드 구성은 확실한 결합을 위한 정사각형 또는 육각형 구동 표면을 갖추고 있으며, 다양한 나사산 프로파일, 길이 및 직경은 전 세계적으로 특정 지역 및 부하 요구 사항을 수용합니다.
기술 사양:
| 기능 카테고리 | 주요 이점 | 공통 응용 |
|---|---|---|
| 2배 유지력 | 우수한 금단 저항 대 개 스파이크 | 중거리-본선 |
| 스레드 피치 옵션 | 특정 침목 소재에 최적화됨 | 침목 대 견목 침목 |
| 페룰 통합 | 교체 가능한 인서트가 침목 수명 연장 | 콘크리트 슬리퍼 트랙 시스템 |
| 제어된 토크 | 일관된 클램핑력 검증 | 고속-승객 복도 |
| 전기 절연 | 신호 회로 호환성 | 전기 철도 네트워크 |
| 등급 4.6-8.8 강철 | 하중 요구 사항에 맞는 강도 | 투표율 및 교량 접근 방식 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 나선형 나사산 설계는 표면뿐만 아니라 전체 생크 길이를 따라 추출력을 분산시킵니다.
- 나뭇결을 벗기지 않고 목재 섬유 결합에 최적화된 나사산 피치.
- 거친 스레드 변형은 연목 침목에 최대{0}}인발 저항을 제공합니다.
- 견목 또는 복합 침목 응용 분야에 권장되는 가는 나사산 옵션입니다.
- 실 런아웃{0}}이 생크로 부드럽게 전환되어 응력 집중 지점을 제거합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 쪼개짐을 방지하고 나사산 정렬을 보장하기 위해 목재에 미리 뚫은 예비 구멍이-필요합니다.
- 유압식 또는 전기식 나사 스파이커는 일관된 매립 깊이를 위해 제어된 토크를 제공합니다.
- 정사각형-드라이브 소켓은 높은 토크의 최종 조임 과정에서 캠아웃을-방지-합니다.
- 설치 토크는 일반적으로 침목 밀도 및 스파이크 크기에 따라 150-300Nm 범위입니다.
- 과도한-토크를 가하면 목재의 나사산이 벗겨지거나 콘크리트 인서트의 페럴이 손상될 위험이 있습니다.
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