설명
기술적인 매개 변수
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레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도용 나사 클립은 U-자형 스프링 강철 인장 요소와 침목에 직접 고정되는 별도의 나사식 스터드 또는 나사 볼트로 구성된 2개 구성 요소로 구성된 고정 시스템입니다. 단일 클립 디자인과 달리 나사 클립은 클립의 중앙 루프 또는 홈형 힐이 스터드 헤드와 맞물리는 분리 가능한 인터페이스를 갖추고 있어 설치 중에 클립을 독립적으로 회전할 수 있습니다. 이 관절은 완전한 조임력을 유지하면서 레일 풋과 슬리퍼 매립 사이의 정렬 불량을 수용합니다.
기술 사양:
| 기능 카테고리 | 주요 이점 | 공통 응용 |
|---|---|---|
| 반구형 와셔 | ±3도 오정렬 보상 | 고르지 못한 수면 표면 |
| 길쭉한 클립 슬롯 | 5mm 열 이동 허용량 | 교량 접근 구역 |
| 10.9등급 스터드 | 고강도 앵커리지- | 중량-운송 화물 노선 |
| 골이 있는 -회전 방지 생크 | 유지보수 시 스터드 회전 방지 | 원격 검사 위치 |
| 5kΩ 절연 | 신호 회로 호환성 | 전기 통근열차 |
| 500만 주기 피로 | 연장된 서비스 수명 | 고주파-메트로 시스템 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 스터드 헤드 아래의 반구형 와셔는 모든 방향에서 ±3도 각도 관절을 허용합니다.
- 스터드와 무관한 클립 회전은 레일 발 각도가 침목 표면과 다를 때 바인딩을 방지합니다.
- 클립 힐의 긴 슬롯으로 열 이동을 위해 세로로 5mm 조정이 가능합니다.
- 구형 시트는 각도 정렬 불량에도 불구하고 완전한 접촉 영역을 유지하여 점 하중을 방지합니다.
- 관절 범위는 바인딩 없이 일반적인 1:20~1:40 레일 경사 변화를 수용합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- Whitworth 또는 미터법 거친 스레드(M22-M24)는 목재에서 최대 인발 저항을 제공합니다.
- 머리 아래의 골이 있는 생크 부분은 클립 설치 및 조정 중에 회전을 방지합니다.
- 전체 스레드 맞물림에 대해 계산된 스터드 길이에 와셔 및 클립에 대한 10mm 돌출부를 더한 값입니다.
- 드라이브 기능(육각 소켓 또는 사각형)을 사용하면 클립을 제거하지 않고도 스터드를 제거할 수 있습니다.
- 스터드 재료는 일반적으로 아연-부식 방지 등급 8.8 또는 10.9입니다.
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