설명
기술적인 매개 변수
그만큼KZ1501 레일 체결 시스템(일반적으로 E-유형 중량물-체결 시스템으로 분류됨)은 쉬운 설치, 간단한 유지 관리 및 높은 작동 신뢰성을 위해 설계된 간소화된 트랙 클램핑 솔루션입니다. 개별 부품 수가 적은 컴팩트한 구조를 갖추고 있어 선로 승무원이 특수 도구를 사용하여 구성 요소를 효율적으로 설치 및 제거할 수 있습니다.
KZ1501 레일 패스너 시스템의 적용:
- 콘크리트 침목:밸러스트가 있는 트랙과 밸러스트가 없는(슬래브) 트랙 구조 모두에 적합합니다.
- 강철 침목:어깨의 기본 캐스트-를 어깨의 용접-으로 교체하여 강철 침목 응용 분야에 맞게 쉽게 수정할 수 있습니다.
| 레일 패스너 부품 | 수량 |
| KZ 레일 클립 | 2 |
| 측면 절연체 | 2 |
| 전면 절연체 | 2 |
| 어깨에 캐스트 | 2 |
| 레일 패드 | 1 |
KZ1501 레일 패스너 시스템의 기술 매개변수:
| 매개변수 | 값 |
|---|---|
| 축 하중 | 최대 26톤 |
| 주행 속도 | 최대 200km/h |
| 수평 조정 | -8-+4mm |
| 종방향 저항 | EN 13146-1에 따른 9KN 이상 |
| 클램핑 력 | EN 13146-7에 따라 10KN 이상 |
| 정적 강성 | EN 13149-9에 따른 80-100KN/mm(필요하지 않은 경우) |
| 전자저항 | EN 13146-5에 따라 5KΩ 이상 |
| 당기는 힘 | EN 13481-2 부록 A에 따라 60KN 이상 |
GNE 레일유럽 EN 및 기타 적용 가능한 국제 표준에 따라 철도 고정 부품을 제조합니다. 제품은 생산 공정 전반에 걸쳐 품질 관리하에 제조되며 원자재, 치수 및 기계적 특성을 검사합니다. 고정 시스템은 다양한 레일 프로파일 및 운영 요구 사항과 밀 테스트 인증서(Mill Test Certificates)를 포함한 기술 문서에 사용할 수 있습니다.MTC) 및 제3자{0}}검사 보고서는 요청 시 제공될 수 있습니다.
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